新能源车充电APP为啥不好用

原标题：新能源车充电APP为啥不好用

　　如今，繁忙的道路上，新能源汽车的身影随处可见。最新公布的新车销量数据显示，我国新能源汽车占比由2021年的1/8增至2022年的1/4，也就是说，新车销售中每4辆车里就有1辆新能源汽车。相应的，不论小区内、商圈周边还是道路旁，配建的公共充电桩也越来越多，方便市民了解充电桩位置及使用情况的手机程序应运而生。

　　不过，许多新能源车车主反映，出门在外想要用上公共充电桩依旧不容易。明明手机APP上显示附近有空闲充电桩，跟着导航找过去却扑了个空，这种情况并不少见。这是怎么回事儿？有没有解决办法？记者展开调查。

　　富燕新村充电桩燃油车占位严重。

　　在三间房南里4号院，“空闲”充电桩全部被占。

　　遭遇1

　　APP显示“名不副实”

　　打开手机地图、微信充电小程序或APP，搜索附近的公共充电站，查看哪里有空闲的充电桩，再导航前往，这是大多数新能源车车主寻找公共充电桩的基本操作。

　　新能源车车主李女士近日驾车带家人到通州区华联天时名苑购物中心，快到商场时，发现续航电量已经不多。李女士说，她以前很少来这里，对周边的充电设施并不熟悉，于是打开国家电网的“e充电”APP搜了一下，发现刚好有一个公共充电站紧挨着商场，系统上显示有2个充电桩为“空闲”状态，而且是快充。“离得这么近，我想都没想就直接开车过去了。”她到达目的地后却发现，所有充电车位都停满了车，压根儿没有“空闲”。“本想图方便，结果白跑一趟。”

　　记者根据李女士提供的线索，来到北苑地铁站停车场公共充电站。该停车场为4层立体停车场，充电桩均设在1楼。停车场内共建有十几个充电桩，多数都贴着“暂停使用”的标志，仅有5个充电桩可供使用，而且这些充电车位上停满了车辆。这时记者打开“e充电” APP，却发现上面仍显示有2个“空闲”。

　　再仔细看停在充电车位上的车辆就会发现，其中1个正在充电，2个已经充满，另外2个则是被未充电的车辆占位。也就是说，APP上显示的情况，与充电车位的实际状况并不匹配。

　　记者拨通了APP上预留的电话，接线人员表示自己是充电桩安装方，并非管理方，如遇设备损坏，可以联系他维修，但记者所说的问题，应当咨询停车场管理人员。

　　停车场管理人员表示，记者所说的现象实际上是占位问题。管理人员称，燃油车占充电车位、新能源车充满电但不挪车的现象已存在多年，尽管充电站张贴了多个“充电完毕尽快挪车”“非充电严禁占用”的提示，但收效甚微。

　　遭遇2

　　燃油车“霸位”依然严重

　　打开“特来电”微信小程序，可以搜索到朝阳区三间房南里4号院有10个公共充电桩，从今年年初至2月23日，记者先后十余次通过小程序查看充电桩的使用状态，每次查看，大多数充电桩都处于“空闲”状态。但刷一下小程序上的评论区就会发现，几乎全部是吐槽燃油车占位严重的留言，最早的一则评论在2022年11月份，显示“充电桩不少，但全被不充电的车占了位置，成了免费停车位，真正要充电的车很难靠近充电桩”。

　　市民张先生就有这样的遭遇。“小程序上显示，这附近有好几处公共充电站，但三间房南里4号院的桩最多，空闲也最多，”张先生本来盘算着，这么多空位置，怎么也能充上电，一来却傻眼了，小程序上的“空闲”车位全部被燃油车占据，无奈只好再去寻找其他充电站。