新能源车充电APP为啥不好用(2)

　　记者跟随张先生重温了一遍“被坑”之旅。打开小程序搜索“三间房南里4号院充电桩”，点击进入页面后，可以看到10台终端中仅有2台为“充电中”，其余8台均为“空闲”。“很多车主和我一样，平时依赖小程序上的提示寻找充电桩，按理说，哪里有‘空闲’，就说明哪里的充电桩可以用，但事实并非如此。”紧接着张先生驾车带记者来到该充电站。充电站停得满满当当，8个“空闲”车位上停放着燃油车、三轮代步车及未充电的新能源车。

　　“你看，和我上次遇到的情况一样。”张先生叹了口气，“车辆‘霸位’导致这些充电小程序形同虚设。”

　　遭遇3

　　小区里找充电车位全凭运气

　　不仅出门在外依赖手机上的程序寻找充电桩，不少车主回自家小区充电也少不了先拿出手机看一看。家住房山区富燕新村小区的李先生下班时总要先打开手机地图，从上边查看小区哪里有空闲充电桩。

　　记者发现，富燕新村共有4个区，二区和四区都有公共充电站，这两个区紧紧相邻，互相连通，两座充电站虽然直线距离不足百米，但二区和四区之间高度落差较大，两区交界处是十余米高的台阶，只有行人可以直接从台阶穿行，车辆则必须绕到小区外转一圈。为了少绕路，李先生每次都先从地图上搜索这两座充电站，确定哪座充电站有空位后再开车前往。

　　“下班越晚，这种方法的成功率就越低。”李先生说，他常常遇到根据提示来到四区充电站，发现位置全部被占，又只好绕到二区，“运气差的话连二区的空位也都被占了。”

　　记者在现场看到，无论二区还是四区的充电站，都竖着“充电车位请勿占停”的牌子，但两座充电站都占位严重，占据“空闲”车位的，既有燃油车，也有充满电后一直没有开走的新能源车。

　　对此，物业工作人员表示，居民已多次反映占位问题，物业方也已经加大了巡查力度，如果车主着急充电，物业可以帮忙挪车。

　　问因

　　小程序只能识别充电桩状态

　　经过探访记者了解到，不论手机导航、微信充电小程序还是APP，普遍都存在数据不准确、显示与实际不符的情况，而这些数据偏差都指向同一个原因——车辆占位。

　　为何充电车位被占，系统却仍显示“空闲”？记者联系了多家充电桩公司的客服人员寻求答案，解释是一致的：手机程序上的数据并非不准确，从车主使用体验上看，充电车位和充电设备往往是一体的，但手机程序只能与充电设备连接，暂时还不具备能够识别车位是否被占用的功能。在车主所查看的程序中，一般有三种状态：空闲、充电和故障，部分程序还会显示“已插枪”。不论哪一种状态，显示的都是充电桩的使用状态，无法体现充电桩所在车位是否被占用。

　　客服人员表示，一般情况下，充电桩公司所提供的服务是维护维修，无法解决车辆占位导致手机程序的数据“不准确”的问题。

　　寻方

　　智能地锁缓解燃油车占位

　　因为车辆占位，充电小程序的便捷功能难以派上用场，这是很多新能源车主的充电痛点。不过这一问题并非无药可救。

　　在丰台区万达广场西铁营店地下三层的停车场里，记者发现一排带有地锁的公共充电桩。正在充电的车主陈先生说，这里有10个公共充电桩，都安有地锁，但这些地锁并不是私人安装的，而是由充电桩公司统一安装的智能地锁。“地锁平时是立着的，只有扫码以后才能落锁，所以不会出现燃油车占位的问题。”