一条供应链的绿色协同创新（经济聚焦·关注绿色制造④）(2)

　　从培训班受到启发，驾驶室供应商湖北齐星汽车车身股份有限公司从小处着手，将仪表台内饰从长纤发泡工艺改为注塑工艺。“传统长纤发泡技术成熟稳定，但生产过程中的废料不能回收重复利用，废气又对环境有害。我们尝试将注塑工艺应用到仪表台，实现废料可回收，减少了污染。”企业业务负责人靳云幸坦言，一次性设备和模具投入后，后期批量生产更有成本优势。

　　观念的变化，为供应链上的创新提供了更大空间。

　　随着环保要求的日益提升，工程机械行业对轻量化、可拆卸、可回收的标准越来越高。行星齿轮是减速机的关键零部件，因使用频率高易磨损，直接影响了减速机使用效率。

　　借助培训契机，徐州工程机械研究院和湖南株洲齿轮有限责任公司联合研发，对行星齿轮采用分体式设计。“以往，每级三个行星齿轮由一条总成带动，坏了一个，总成就要全部拆下换新，既浪费了资源，又增加了环境负荷。现在，每级三个行星齿轮单独组装、单独拆卸，坏了一个单独更换，还可以通过更换齿轮的大小，在不改变壳体的情况下，调整减速机的转速，实现‘以旧换新’。”株洲齿轮质量部部长姚果介绍。

　　每年，徐工面向供应商开展各类绿色培训10余次，通过引领绿色发展观念、传递先进技术经验，为供应链绿色协同赋能。自开展绿色供应链建设5年来，徐工累计联动供应商企业攻关绿色工艺72项，节能效益超5000万元；指导供应商资源回收再利用，年均节约成本超300万元。

　　绩效考核引入绿色指标，严格落实奖优罚劣

　　每逢年底，徐工分布在全国各地的600多家供应商会迎来“年考”。徐工物资供应有限公司供方质量管理部主管左晖却没有到处跑现场，而是打开工作电脑，登录“徐工数字化供应链平台”，逐一调取供应商的“平时表现”，以此作为“年考成绩”的依据。

　　“满分是100分，从质量、成本、交付等维度进行考核，每报告一次问题扣掉相应分数，获得绿色工厂称号、通过环评体系认证可以加分。按照90分、80分、70分划档，将供应商分为战略型、成熟型、帮扶型、限制型。”左晖介绍，这些维度都与绿色管理密切关联——企业使用自身通过光伏发的电，比普通工业用电节约成本，是企业节本的主要来源；假如企业环评通不过，就要停业整改，必然影响交付……

　　在调取信息中，一家减速机企业引起了左晖的注意。这家供货商过去多年表现一直较好，大多时候被评为“成熟型”，2022年却连续数月出现不良品率超标问题，系统多次发出预警，被列为“限制型”。按照徐工供应商退出管理规定，连续两年被评为“限制型”的供应商将被淘汰，3年内不得再发起配套申请。

　　这家减速机企业出了什么问题？

　　2022年12月15日，左晖带队到现场了解情况。原来，这家企业下半年因喷漆车间升级改造，将喷漆工序委托给当地一家工厂代工。而这家工厂，喷漆车间既无水幕、烘干等功能，也无规范化作业指导书。“就拿缺少烘干环节来说，涂料自然风干，导致漆膜附着力较差，部分产品起橘皮、颗粒粗，还易引发设备锈蚀。”意识到问题严重性，减速机厂负责人表态，将认真落实问题整改，明年坚决摆脱“限制型”的标签。

　　不同的考核结果也对应不同的合作政策。左晖介绍，对一批连续数年被评为“战略型”的供应商，徐工设置了加大采购比例、享有新品优先开发权等一系列奖励机制。