协同发展，京津冀书写精彩答卷(3)

　　随着道路条件的提升，定制客运悄然兴起。3月30日下午6时，在北京国贸工作的郑燕结束办公，搭上定制快巴，只用1小时便到达了位于河北省廊坊市三河市燕郊镇的家中。

　　“2022年，北京至廊坊北三县定制快巴开通运营，为跨省通勤人员提供定制客运服务。”赵同安说，目前已开通廊坊北三县至北京国贸主线3条、支线10条，惠及8.9万人。下一步，定制快巴将根据乘客需求规划燕郊至望京、中关村、亦庄等区域的定制线路，全力打造环京一小时通勤圈。

　　内畅外联、海陆并进，现代化津冀港口群加快建设。

　　碧海蓝天间，天津港欧亚国际集装箱码头，来自韩国仁川的1000多个集装箱从“现代王朝”轮卸下，整齐地码放在堆场内。整合全球资源重点发展集装箱航线，近年来，天津港立足京津冀，全力打造内通外联枢纽港口，集装箱吞吐量4年年均增长率超7%。

　　河北沿海港口大宗物资运输主枢纽港地位不断巩固，生产性泊位246个，设计通过能力11.6亿吨，吞吐量达到12.8亿吨，津冀港口集装箱合作航线达到7条，干支联动的集装箱运输网络正加速完善。

　　赵阳表示，到“十四五”末，京津冀将基本建成“四纵四横一环”综合运输大通道，实现枢纽功能优化提升、运输服务一体便捷、协同发展机制健全完备。

　　生态环境持续“好起来”

　　9年来，京津冀生态环境改善有目共睹。随着三地生态环境部门逐步建立完善协同机制，青山常在、绿水长流、空气常新的京津冀生态新貌正加速呈现。

　　一根采样管从车顶天窗探出，将空气吸入车内的质谱监测仪，监测仪每隔5秒便生成一个数据柱，反映着周边挥发性有机物的实时数据……行驶在北京路面上的走航监测车，是京津冀三地大气污染联防联控的一个缩影。

　　为深入打好“蓝天保卫战”，京津冀三地联合制定秋冬季大气污染综合治理攻坚方案，每天交换空气质量预报信息、每月交换空气质量监测数据，建立重污染天气联合会商机制。相关数据显示，2022年，三地细颗粒物（PM2.5）年平均浓度与2013年相比降幅均达到60%以上，空气质量优良天数大幅增加。

　　共护一片蓝天，京津冀凝聚起一加一加一大于三的协同合力。据统计，三地分类整治“散乱污”企业16.3万余家，北京实现平原地区基本无煤化，天津燃煤锅炉和工业窑炉基本完成清洁能源替代，河北基本淘汰35蒸吨以下燃煤锅炉。

　　同时打响的还有“碧水保卫战”。京津冀互为海河流域上下游、左右岸，因此三地坚持流域共治，携手保上游好水、送下游清水。

　　北京实施永定河、潮白河等流域综合治理与生态补水，如今永定河河段等五大主干河流重现有水贯通，平原地区地下水位也连续六年回升。

　　水污染问题表象在水里、根子在岸上。天津高标准组织实施入河排污口排查整治，明确现有排污口治理与管理要求，完善新设排污口审批程序，有效管控入河污染物排放。

　　阳光洒在水面上，点点银光四散开来，初春的白洋淀，不时有鸟雀飞来“亲吻”水面。“这几年，来白洋淀的‘新朋友’越来越多，除了灰鹤，还有白鹭、苍鹭等，都从候鸟变成留鸟。”站在岸边，河北省保定市安新县观鸟爱鸟协会副会长张学农一边拍摄，一边解释说，“白洋淀生态环境一天天改善，越来越适合鸟类生活。”

　　白洋淀被誉为“华北之肾”。雄安新区设立后，在白洋淀环境综合整治方面做了大量工作，通过一体化推进补水、治污、防洪等综合治理，白洋淀水质实现“全域Ⅳ类、局部Ⅲ类”目标，成功跻身全国良好湖泊行列。