中欧班列（合肥）：大道如砥 跃动“一带一路”的安徽力量

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原标题：中欧班列（合肥）：大道如砥 跃动“一带一路”的安徽力量

　　2000多年前，丝绸之路上驼铃阵阵，谱写丝路华章；如今，“钢铁驼队”中欧班列满载货物，飞驰在亚欧大陆。

　　一辆辆货车排队驶入，满载货物的火车慢慢驶出，各色集装箱摆放整齐，几台龙门吊正在对集装箱进行吊装作业……这一幕幕物流场景，是安徽合肥北站物流基地的日常写照。

　　这是中欧班列（合肥）的始发站，每周大概有12-15列中欧班列在这里整装待发，满载着机械设备、家电、汽车配件等货物一路向西，前往欧亚多国，为“买全球”“卖全球”提供有力保障。

合肥北站，整装待发的中欧班列。人民网记者 苗子健摄

　　铁轨铺路，钢铁架起桥梁

　　2014年6月26日，安徽省首个国际铁路货运专列“合新欧”中亚班列从合肥北站出发，驶向哈萨克斯坦多斯特克，拉开了中欧班列（合肥）高质量发展的序幕。

　　2017年11月，合肥市产投集团组建了“合肥国际内陆港发展有限公司”（以下简称“合肥国际陆港”）；2018年1月，该公司正式接手中欧班列的运营工作，中欧班列（合肥）开始了加速发展的新征程。

　　自合肥国际陆港成立，班列运营部高级经理戴粤强就一直坚守一线操作岗位，对接铁路部门、检查货物、保障班列正常运行是他的日常。

　　和中欧班列共同成长的六年间，戴粤强见证了中欧班列的发展变化。他告诉记者，中欧班列（合肥）2014-2017年的发行量是165列，而现在一年发行就超700列，到目前累计发运已突破3400列。

　　变化不止体现在数量上。“班列载运的货物种类也从最初的轻工产品、工业半成品向智能家电、机电产品、汽车、光伏组件等转变，实现了从量的积累到质的飞跃。”戴粤强说。

　　如今，中欧班列（合肥）不断扩大辐射范围，已实现了二连浩特、阿拉山口等七大口岸的全线贯通，构建了多线路、多口岸、强联动、高覆盖的国际物流大通道。今年中欧班列（合肥）还新增了32个新站点，覆盖范围扩大至18个国家，122个国际站点，已经抵达德国、荷兰、俄罗斯、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、老挝等欧亚多国。

繁忙的合肥北站物流基地。人民网记者 张俊摄

　　货畅其流，“输”写安徽篇章

　　“安徽本土的产品越来越好，所以中欧班列搭载的货物从原先不到15%的本土化率到现在的80%，安徽的品牌车辆、宣城的机器人、马鞍山的钢铁、合肥的智能家电等，都是国外顶顶称赞的好物件，更多人感受到安徽制造的魅力。”合肥国际陆港副总经理陈锋自豪地说。

　　陈锋介绍，中欧班列（合肥）一直坚持“立足合肥、服务安徽、辐射长三角”的总体定位，先后开辟中欧班列（合肥）“+阜阳”“+芜湖”“+宣城”“+黄山”“+蚌埠”等城际定向班列，服务范围覆盖全省16个地市。