五个合作项目 十年繁荣之路（经济新方位·特别报道）

　　第三届“一带一路”国际合作高峰论坛将于10月17日至18日在北京举行，主题为“高质量共建‘一带一路’，携手实现共同发展繁荣”。

　　今年是共建“一带一路”倡议提出十周年。作为建设主力军，我国中央企业积极布局、广泛参与。从大基建到“小而美”的民生工程，一个个路、桥、港、园区、装备项目，带动技术、标准、设备走出去，也让共建伙伴获得实惠。截至目前，中央企业拥有8000多个机构和项目，直接带动外方员工就业近百万人。

　　基础设施“硬联通”。10年来，中央企业累计承担境外港口、铁路、机场等重大基础项目超200个，涌现了雅万高铁、马普托跨海大桥、比雷埃夫斯港等明星项目。

　　规则标准“软联通”。10年来，中国与共建国家在工作制度对接、技术标准协调、检验结果互认、电子证书联网等方面取得积极进展。三大电信运营商海外服务网络遍及40余个国家，铺设出新型基础设施的“高速路”。

　　共建国家人民“心联通”。10年来，中央企业建设运营的产业园区达20多个，一方面，积极吸引当地和第三国产业入驻，帮助所在国打造国际产能合作平台；另一方面，协助当地解决交通、用水、用电、就业等民生问题，累计承担水电、风电、光伏项目超270个。

　　齐心协力、守望相助，一条携手实现共同发展繁荣的康庄大道越走越宽广。

　　印度尼西亚雅万高铁——

　　钢铁巨龙  提速发展

　　10月2日，印度尼西亚，雅万高铁正式启用。这是东南亚第一条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。

　　作为雅万高铁承包商联合体指挥长，辛学忠早早来到雅加达哈利姆站，乘坐首发列车。“我的心情就像队伍等待检阅一样激动。”辛学忠说，雅万高铁沿线地形复杂，特别是爪哇岛区域，施工难度极大。

　　列车一路飞驰。车身印着科莫多龙的纹样，座椅点缀着印尼蜡染花布风格的祥云图案，凸显当地特色。“雅万高铁动车组依托复兴号中国标准动车组技术平台设计制造，同时增添了适应性优化设计，以适应印尼高温高湿高盐雾的运营环境。”中车四方股份公司设计师张喆清介绍。

　　说话间，列车穿越了全线最长隧道——6号隧道。身为隧道的建设者，中国中铁印尼雅万高铁项目工作人员綦敦强说：“为了确保隧道如期贯通，采用了超前地质预报、边墙注浆等多项工法，将我们的经验全部用到了雅万。”

　　40分钟后，列车顺利抵达万隆帕达拉朗站。当地民众载歌载舞，热烈庆祝，盼望更多新的经济活动随高铁而来。

　　印度尼西亚雅万高铁建设者古纳万：以前，从雅加达到万隆要3个多小时，高铁通车后只需不到1个小时。能参与国家第一条高铁的建设，我非常荣幸！

　　莫桑比克马普托跨海大桥——

　　飞虹跨海  气象一新

　　非洲南部，莫桑比克首都马普托入海口，马普托跨海大桥宛若飞虹，跨越蓝色海湾，将北岸主城区和南岸卡腾贝地区紧紧相连，凭借680米长的主跨长度，一举刷新非洲悬索桥主跨径之最。