新海航:全面开启高质量发展新征程(6)
但与此同时,新海航在参控股企业的管理上,还面临着诸多历史遗留问题尚待解决的困境,诸如天羽飞训与主业高度相关未纳入引战范围需另行出资购买、桂林航空突破“一张网”管控股权控制权未能移交、土耳其货航股权无法确权、易航科技面临大额或有负债面临破产风险、北京海航大厦部分已经收购资产被确权给第三方等股权或资产的瑕疵问题等等。如果有朝一日这些历史遗留问题得到化解,新海航便能够真正实现“轻装上阵”、展翼翱翔。
即将到来的2024年,是新海航的大发展年。新海航将坚守主业、做强实业,充分发挥民航企业网络型经济的特点和拉动上下游产业发展的优势,积极参与建设交通强国和海南自由贸易港等重大国家战略,聚力打造打造安全第一、服务第一、利润第一的世界级航空公司,在中华民族伟大复兴历史进程中主动担当作为、作出新的贡献!
(责编:曹淼、高雷)