新能源汽车如何“进化” 电动+智能+共享是局面所趋

　　新能源汽车下一站如何“进化”

　　电动+智能+共享是局面所趋

　　本报记者 刘 垠

　　停止2018年底，全球新能源汽车累计销量打破564万辆，中国占比达52.8%，持续4年居世界首位。

 

　　7月2日，在海南博鳌召开的2019世界新能源汽车大会上，这组数据被几回提及。在为节能减碳和应对气侯变革交出不俗后果单的同时，中国新能源汽车的下一站又该如何“进化”？现场多位重量级高朋的演讲给出了谜底，电动化、智能化、共享化是厘革局面所趋。

　　“全球的汽车财富正进入百年未遇的大厘革。”全国政协副主席、中国科协主席万钢暗示，“电动化、智能化、共享化”在新一轮科技革命配景下孕育新生、叠期而至，敦促汽车财富的能源动力、出产运行、销售利用的全面厘革，以前所未有的速度、深度、广度改变着全球汽车财富。

　　在万钢看来，电动化的焦点内在是由电力驱动的汽车能源动力厘革，可分为纯电动汽车和燃料电池汽车，利用这两种燃料载体均具有驱动高效率和运行零排放的特点。智能化的焦点内在是汽车运行和出产方法的厘革，出行方面表此刻智能网联和自动驾驶，研发出产方面则浮现为智能制造和家产互联网。共享化则是汽车消费方法的厘革，人们出行的舒适度、便捷度和安详度是重要的筹划偏向。

　　科技部副部长王曦暗示，新一轮科技革命带来汽车财富电动化、智能化、共享化的厘革，在这一厘革驱动下，科技创新泛起出平台化、开源化、场景化、融合化、颠覆性新趋势。如今，汽车+的跨界融合创新澎湃澎拜，汽车+物联网、云计较、大数据、人工智能在产物技能层面深度融合，“新一代汽车智能交通+伶俐能源+伶俐都市”在系统层面泛起融合成长趋势，智能新能源汽车成为将来成长偏向。

　　比亚迪股份有限公司董事长王传福认为，假如说电动化是汽车厘革的上半场，下半场则是智能化，智能化包罗车辆的自动驾驶和人工智能体验。他说，智能汽车是长了腿的手机，但汽车的传感器、节制权远远多过手机，将来汽车可以是移动的游戏机或是移动KTV等，将来的应用场景很是富厚。

　　“新能源汽车作为科技创新与财富进级的符号性产物，作为跨界融合的要害节点，也迎来一个全新的成长时代。”家产和信息化部副部长辛国斌说，工信部正牵头推进新能源汽车财富成长筹划2021—2035年体例事情，思量从低落资源耗损强度和改进生态情况为导向，引发企业自主创新动力和活力，形成新能源汽车技能创新推广应用与情况资源社会运行的精采轮回。

　　万钢指出，汽车财富的电动化要出格强调安详和质量，智能化要做到技能和礼貌的同步发力，共享化要出格防备无序的竞争。

　　“电动车自身成长到必然水平，必需从制度上、基本上、技能上使电动化与新能源对接，并把电动化的全财富链放在绿色化的基本之上。”中国电动汽车百人会理事长陈清泰说，精采的灵活成果只是电动汽车的1.0版本，充实释放将来汽车造福社会的潜能尚有赖于网联化、智能化和出行处事的创新。

　　陈清泰称，电动车+互联网+自动驾驶与共享出行形成最佳搭配，为再造都市交通体系揭示了新的前景。研究陈诉表白，电动化、网联化、智能化的电动汽车将使共享出行的“人公里本钱”下降45%—82%。人、车、路及时共享交通信息，可使出行效率提高。

　　王曦透露，科技部正在组织体例国度中恒久科技筹划2021—2035。一方面，科技部将在“十三五”基本上，聚焦车用氢燃料电池、储氢、加氢、制氢技能的研发；另一方面，对自动驾驶、智能系统举办深入研究，针对技能链条中的传感器、车载芯片、智能计较平台等单薄环节举办强链补链，夯实高质量成长的基本。

　　(科技日报海南博鳌7月2日电)