江苏两座新机场呼之欲出 业内：避免机场重复建设(2)

　　民航专家林智杰认为，“建机场开航线，对地方经济发展和老百姓出行都有好处，但江苏现已有9座机场，密度在国内比较靠前，是不是每个城市只要经济好，都要建机场？苏州距离无锡机场只有约40分钟车程，比国内很多城市到本市机场都近，是否还有必要再建一个机场？空域资源能不能支撑？都需要有专业评估。”

　　春秋航空新闻发言人张武安也表示，上海已经有虹桥和浦东两个国际性枢纽机场，再发展一个“第三机场”，是否会陷入尴尬的发展境地？“不管是南通新机场还是苏州机场，必须结合长三角统筹规划、发展，否则有可能成为重复建设。”

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　　全国多地布局建机场

　　●成都天府国际机场

　　2016年5月27日，成都天府国际机场全面开工建设。天府国际机场分为两期，一期工程用地面积约20.8平方公里，满足年旅客吞吐量4000万人次，计划于2020年12月28日竣工，预计2021年上半年建成投运。届时成都将迈入双机场时代。

　　●青岛胶东国际机场

　　2015年开建，总工期为4年，预计2019年竣工验收。目前机场航站区、飞行区、配套区三大板块主体工程已基本完成。

　　●周口民用运输机场

　　2018年12月，河南省周口市委常委会议听取周口市民用运输机场前期工作推进情况汇报。会议指出，“希望各有关部门对标2020年1月1日开工建设目标，倒排时间，进一步加大工作力度”。

　　●新疆昭苏机场

　　2019年3月22日，国家发展改革委公布《关于新建新疆昭苏机场工程可行性研究报告的批复》，同意新建昭苏机场，总投资约6.5亿元。

　　新京报记者 吴婷婷