天路2.0版又近一步 带你赏雪域美景，西藏包邮不是梦

雪域“江南”林芝桃花盛开。张静 摄

　　清明节前后，桃花怒放，一列列火车在花海中穿行……当“开往春天的列车”遇上雪域高原“醉美林芝”，又会是怎样的人间佳话？

川藏铁路拉林段进行电气化施工。王宝成 摄

　　4月7日，川藏铁路拉萨至林芝段(简称“拉林铁路”)最后一座隧道贯通，距离2021年坐火车赏桃花的愿景更进一步。

林芝波密桃花谷桃花盛开。何蓬磊 摄

林芝嘎拉桃花村桃花盛开。 张静 摄

游人在林芝嘎拉桃花村赏花游玩。何蓬磊 摄

游人在林芝嘎拉桃花村赏花游玩。 何蓬磊 摄

　　雪域高原首条电气化铁路 让西藏离你更近

川藏铁路拉林段进行电气化施工。 王宝成 摄

　　“首条电气化铁路对于西藏来说，意味着时速160公里的高速列车可以奔驰在雪域高原了。”

　　拉林铁路电力及电力牵引供电工程施工方，中国中铁电气化局集团拉林铁路四电工程项目经理部(简称“拉林铁路四电工程项目部”)副经理刘浩表示，相对于柴油机车，电力机车在提升速度和运力的同时，对环境也更加友好。

拉林高等级公路。何蓬磊 摄

　　据悉，拉林高等级公路的通车，将拉萨到林芝400多公里的路程缩短至4个小时，拉林铁路的开通会减少至3小时以内，将进一步促进两地的交往交流和协调发展。

　　国道318线被称作是“中国最美公路”，而16次跨越雅鲁藏布江，沿途可饱览花海、林海的拉林铁路又将成为一条景观大道。

铺轨中的拉林铁路。何蓬磊 摄

　　此外，拉林铁路的隧道贯通也意味着在自然环境、地质条件、施工难点都与其极为相似的川藏铁路雅安至林芝段也为期不远，在拉林铁路施工中得到验证的诸多成熟的施工技术和管理经验可以加快后续工程的进度。