新能源车销量增速明明 汽车市场回暖释放哪些信号？(3)

　　今年5月，中国品牌乘用车共销售57.1万辆，同比增长0.4%，占乘用车销售总量的34.1%，比上年同期下降2.2个百分点。专家称，受疫情影响，汽车市场需求还未恢复，中国品牌汽车的市场份额在下降，且降幅不小，但一些国际知名车企的产品销量在较快增长，这说明我们的品牌力和产品力是不够的，要引起注意。

　　“从汽车大国迈向汽车强国，中国品牌汽车必须做强、做大，这是基础。”叶盛基说，品牌影响力不是一朝一夕形成的，需要持续培育和积淀。但也要认识到，现在是大数据时代，培育一个品牌的周期可能会大大缩短，只要产品过硬、性能过硬，质量和可靠性过硬，消费者的认知就会很快形成。

　　叶盛基表示，在未来的发展过程中，我国各有关企业应苦练内功，多向国际知名品牌车企学习，在突破关键核心技术上下功夫，在质量和可靠性上下功夫，不断提升品牌影响力和产品竞争力。我国汽车工业经过数十年发展，尤其是经过40多年改革开放，产业体系已经较为完整，一些骨干企业在提升产品质量、品牌美誉度方面取得良好成效，我们对中国品牌汽车未来的发展充满信心。

　　目前，疫情仍在全球蔓延，对人类生产生活、世界经济社会发展造成巨大影响，需要进一步关注全球疫情防控和产业发展形势的变化。

　　“受疫情影响，汽车国际供应链存在一定风险。”叶盛基说，从目前跟踪的情况来看，国际供应链的风险总体上还是可控的。今后我们要进一步跟踪国际疫情，及时采取相关措施，努力应对，确保产业链、供应链安全可控。

　　苗圩强调，疫情对全球汽车供应链造成较大冲击，汽车市场出现大幅下滑，产业格局面临调整，如何妥善应对，需要深入思考、共商对策。汽车产业是典型的国际化、市场化行业，疫情不分国界，全球汽车供应链也无国界，行业企业应该齐心协力、加强合作，共同应对疫情挑战。中国政府将坚定不移扩大开放，持续优化营商环境，推动经济高质量发展，为世界提供更多合作机遇。