鼓足劲，迈向“双胜利”（统筹抓好改革发展稳定各项工作）(2)

　　走进时瑞达厂房，工人们焊接的焊接，组装的组装，忙碌而有序。生产车间13个工班组、48个生产台位都开足马力，“现在复工复产了，等物流协调好，就可以把这些牵引车逐渐往外运。”万雳说，一些国外订购的牵引车，还需要根据当地的疫情再做运输决定。“我们的生产计划已经排到7月份，海外订单还在陆续增加。”万雳说，按照这样的规模，今年公司还将再招录10名技术人员、30多名工人。

　　复工后，疫情如何防控？万雳介绍，除了“进门三部曲”，公司还要为员工每天测量三次体温，工作期间，工人间隔必须超过1.5米，就餐要分时段分批进行，工人宿舍保证人均占地面积不少于3平方米。

　　襄州区对复工复产公司提出了硬性要求，如进出公司出示健康码、复工前每名员工做一次CT或核酸检测等。“疫情防控松不得，我们要求开工的企业签署疫情防控承诺书，并提供一份复工方案。”襄阳市襄州区科经局党组成员、总工程师沈耀说。

　　据了解，从2月20日起，襄阳实行复工复产企业情况日报制度，每天收集汇总企业复工复产情况，一方面组织“停不得”企业应复尽复，另一方面动员未复工企业做好各项疫情防控准备工作。

　　截至3月24日，襄阳市规模以上工业企业已复工复产1590家，复工率95.8%。

　　红安——

　　大巴专列接力 组织集中返岗

　　3月24日上午11时18分，湖北黄冈市红安县驶出首趟返岗复工专列G4061，1133名乘客于当日傍晚直达广州，开启新一年的打拼。

　　这趟“点对点、一站式”返岗专列一路有专业的应急培训人员、医务人员陪同，到了广州还有53台大巴接应转往深圳、佛山、东莞等地。“县交通运输局、工商联、人社局等相关部门一起出力，我们要细致地做好一段段路程的接力。”红安县委书记余学武到车站为乡亲们送行。

　　列车提前1小时抵达红安西站，进站通道前早早排起了长队，工作人员有序引导乘客进行体温检测、证件查验。每位乘客手里都拿着一张夹着座次条的“团体旅客证”。“要好好收藏这张特殊车票。”不少人把旅客证看了又看。

　　胡德平一家也在出发的队伍中。“到广东打拼十几年，在深圳开了家小餐馆，年后一直盼着赶紧回去，还要赚钱交租金。”胡德平笑着说，儿子在深圳上小学六年级，收到学校寄来的课本后一直在家上网课。说罢，他拿出手机展示了一张表格，上面清晰显示着接站大巴的信息，车牌号、乘客姓名、大巴座位等一应俱全。

　　秦祖柏在广东一家电视机制造公司上班，回湖北前就买好了返程火车票，2月9日公司复工后，因为湖北疫情防控形势严峻，他一直居家办公。

　　最近，秦祖柏从深圳市红安商会微信群了解到县里组织务工人员集中返岗的消息，立即报了名，很快买到了高铁票。“价格跟平常一样，真是非常及时！”

　　红安县交通运输局汽车运输总公司不少员工在现场维持秩序。“一大早，公司就根据车程远近安排了46辆大巴到各个乡镇接人，最远的七里坪镇、华家河镇6点半就往这发车了。”稽查科科长赵全志说。

　　11时18分，G4061缓缓驶离站台，乘客们隔着车窗，与站台上送行的人们挥手告别。

　　红安县人社局副局长陈勇介绍，随着“四类人员”清零，红安县成为湖北疫情低风险地区，从3月16日开始，县里组织“点对点、一站式”运输服务，截至3月24日，已累计运送赴外省返岗务工人员近万人。

　　（本报记者贺广华、汪晓东、侯琳良、付文、程远州、李昌禹、吴君、吴姗、范昊天） 

　　《 人民日报 》（ 2020年03月25日 01 版）

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