不畏险阻志在海天（为了民族再起·英雄义士谱）

　　据新华社电  （记者梅常伟）渤海湾畔，歼—15飞机庞大的轰鸣声响彻云霄——2015年3月14日，28岁的张超就是从这里出发，开始了飞向航母的航程。

　　他是水师例外选拔、超通例造就的舰载战斗机航行员之一。原单元舍不得放他走，张超先后飞过8型战机。改装歼—8飞机、新型国产三代战机，他都是同批航行员中第一个放单飞的。

　　选拔期间，考官提的第一个问题是：“舰载机航行是世界上公认的最危险的航行，你愿不肯意来？”张超答复说：“我知道危险，但就是想来。”

　　2016年4月27日，间隔张超顺利上舰仅剩3个航行日。只有在航母上完成起降航行练习，取得上舰资格认证，才气成为一名真正的航母舰载战斗机航行员。

　　12时59分，张超驾驶117号歼—15飞机进入着“舰”航线。但是，就在张超近乎完美地精准着陆后，已经接地滑跑的飞机突报“电传妨碍”，机头急速大幅上仰，在高出80度仰角环境下蓦然下坠。

　　现场视频和飞参数据显示，从发明妨碍到跳伞，短短4.4秒时间里，张超只有一个行动，就是不遗余力推哄骗杆，力求避免机头上扬，制止战机损毁。然而，因为高渡过低、角度太差，张超弹射跳伞后，被重重摔在几十米外的草地上。去往医院的路上，他问战友：“我是不是要死了，再也飞不了……”

　　15时08分，张超年青的心脏永远遏制了跳动。2016年，中央军委追授张超同志“逐梦海天的强军先锋”荣誉称谓。2018年，经中央军委核准，增加“逐梦海天的强军先锋”张超为全军挂像英模。

　　人们不会健忘他的名字——张超，男，湖南岳阳人，1986年8月出生，2004年9月入伍，2009年5月入党，一级航行员。

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