国度发改委：三大区域城际市域铁路拟纳入“十四五”筹划

　　新华社北京12月16日电 国度成长改良委新闻讲话人孟玮16日说，国度成长改良委团结“十四五”筹划研究，提出拟将京津冀、长三角、粤港澳大湾区三大区域城际和市域（郊）铁路作为重大工程纳入“十四五”筹划，整体推进建树。

　　孟玮在新闻宣布会上说，三大区域“十四五”期间打算新开工城际和市域（郊）铁路共1万公里阁下。到2025年，根基形成都市群1至2小时出行圈和都会圈1小时通勤圈，轨道上的京津冀、长三角和粤港澳大湾区根基建成。

　　“十四五”筹划和2035年远景方针发起提出，加速都市群和都会圈轨道交通网络化。国度成长改良委基本设施成长司认真人说，京津冀、长三角、粤港澳大湾区是我国最重要的都市群、都会圈，成长以轨道交通为主干的现代化综合交通网络，条件最为成熟、需求最为急切，既利当前、又利久远。

　　这位认真人说，国度成长改良委会同国铁团体、相关处所，梳理形成了近三年转动项目清单，拟新开工项目70余个、总里程高出6000公里。在京津冀地域，新开工项目约1000公里，加速构建“四纵四横一环”通道名堂，形成北京、天津中心城区与新城、卫星城之间的“1小时通勤圈”，京雄津保唐“1小时交通圈”。在长三角地域，新开工项目约4000公里，打造1小时到1个半小时城际交通圈、都市中心城区与周边城镇组团间半小时到1小时通勤网。在粤港澳大湾区，新开工项目约1000公里，加速形成以广深港、广珠澳和跨珠江口为主轴，“轴带支撑、极轴放射”的多条理铁路网络，实现大湾区主要都市间1小时通达。

　　孟玮强调，要掌握好城际铁路的成果定位和建树尺度，“制止把城际铁路建成高铁、建成地铁。”

　　高铁主要处事区际出行，新建高铁时速一般在250公里及以上；地铁主要处事中心城区通勤出行，时速一般在80至100公里。孟玮说，城际铁路主要包袱都市间常常性、大容量客运需求，技能尺度要制止“两端化”现象，设计速度宜为每小时160至200公里。（记者安蓓）

原标题：国度成长改良委：拟将三大区域城际市域铁路作为重大工程纳入“十四五”筹划