【新春走下层】12306上查不到的高铁“早班车”

　　本日的《新春走下层》要带各人坐一趟出格的列车。它天天最早上线，但在12306网站上却查不到任何信息，也买不到一张车票。这趟神秘的早班车为什么要开行？车上又有哪些“游客”？他们将完成奈何的事情呢？

　　还不到破晓4点，呼和浩特动车所的两间寝室就亮起了灯，30岁的打仗网工钟涛和同事们开始起床洗漱。他们就是本日要乘坐这趟早班列车的非凡游客。凭据铁路的行业术语，他们的事情任务是添乘确认车。

　　破晓4点10分，钟涛和同事们从公寓出发，他们要乘坐汽车赶往呼和浩特东站。列车空跑，可任务并不轻松。添乘人员要提前一天集团入住在离家20公里外的行车公寓，以确保能准时随车出发。

　　5点阁下，DJ5080次确认车停靠在呼和浩特东站第5站台。4名添乘人员上车后，随即展开告急的事情。

　　5点30分，DJ5080次确认车准时从呼和浩特东站发车。仅仅几分钟后，运行速度就晋升到250公里/小时。

　　列车每进入一个区间，驾驶室内的添乘人员都要当真记录。一个多小时的行程，他们或紧盯窗外、或垂头记录，反复的行动，看起来单调，却丝绝不能草率。

　　列车在夜色中飞奔，乔敏慧的一双眼睛就像是点亮的灯，列车运行期间，因为每隔500米就有一个通信铁塔，他要用肉眼调查铁塔的状态是否正常，同时还要监测通信设备的信号状态，为高铁列车运行提供绝对安详靠得住的数据。

　　添乘确认车，时间久了眼睛酸疼是常有的事，钟涛的兜里习惯带一个清凉眼药水，路上眼睛不舒服的时候滴两滴，也能提提神。溘然，吴凡安放在地上的便携式线路查抄仪打印出一条病害数据，吴凡赶忙掏出条记本记下病害范例、位置等信息。

　　呼和浩特到北京的高铁开通一年多来，确认列车天天开行，添乘人员不止一次发明轨道程度、垂直偏向的毛病，路基沉降等问题，直接影响列车运行安详或游客乘坐的舒适度。他们会将这些问题第一时间反应到调治批示中心实时处理惩罚。

　　7点30分，列车抵达清河站。4名添乘人员分开车厢时，值乘这趟列车的乘务员开始筹备，确认车将当场酿成客运列车，迎接清晨到来的第一批搭客。