老区经济腾飞 且看“沂蒙样板”

　　新华社济南5月12日电题：老区经济腾飞 且看“沂蒙样板”

　　新华社记者潘林青

　　物流价格比全国平均低30%、“只有想不到，没有买不到”“如果每个门店停留1分钟，不吃不喝40多天才能逛完”……近年来，地处沂蒙革命老区的山东省临沂市，在“四塞之固，舟车不通，内货不出，外货不入”薄弱基础上，大力弘扬沂蒙精神、大力发展商贸物流，走出了一条以商贸业为龙头带动区域经济社会全面发展之路，形成了“建一个市场，带一批产业，富一方百姓，兴一座城市”的良好局面，成为老区经济腾飞的“沂蒙样板”。

　　物流价格比全国平均低30%

　　一张乒乓球桌，若从上海直接运往乌鲁木齐，需耗费15天、花费320元；而若是从上海先“拐个弯”来到临沂再运往乌鲁木齐，则只需耗费10天、花费120元。

　　“两点之间，直线最短”。而全国一些货车竟“违反常识”，宁愿从出发地拐个大弯到山东临沂，然后再奔赴货运目的地。

这是临沂进口商品城(4月27日无人机拍摄)。

　　“许多货车喜欢到临沂中转配货，看似距离远了，但实际上省了时间和金钱。”山东兰田投资控股有限公司党委书记、董事长王士岭解释说，临沂货源充足、配货速度快，货车不需要久留，一天之内肯定能找到货源，货物运输可实现“当天配货、当天发货”。

　　记者近日在临沂金兰物流基地调研时看到，上午从江苏宿迁拉过来的服装，与山东泰安的桌子、山东济宁的火腿肠、河北的布鞋一起装运，中午就能够装上去福建福州的专线车。

工人在临沂金兰物流基地内工作(5月10日摄)。

　　临沂市政协副主席、临沂商城管委会主任李宗涛说，临沂物流可实现600公里以内次日到达，1500公里隔日到达，3000公里以上3天至7天到达，形成了辐射全国、周转快捷、方式灵活的庞大物流体系，物流价格还比全国平均低30%。

　　目前，临沂商城有物流园区24处，物流公司、经营业户2367户，货运车辆2.06万辆，拥有配载线路2000多条，覆盖全国所有县级以上城市，通达全国所有港口和口岸，日均发送货物20多万吨，2018年临沂商城实现物流总额7461.41亿元。

　　“只有想不到，没有买不到”

　　记者近日走进“临沂进口商品城”，看到货架上摆满了来自俄罗斯、德国、法国、意大利、西班牙、澳大利亚等70多个国家和地区的进口商品，众多消费者正在排队选购。

　　临沂市兰山区宋王庄社区的华强(临沂)灯具城入口处，一辆运货车由此通过(5月10日摄)。

　　负责建设和运营临沂进口商品城的山东兰华集团股份有限公司党委书记、董事长曹继廉说，我们着力打造国内最大专业进口商品集散中心，让消费者在临沂足不出“市”，就能购买到来自世界各地的商品。

　　“在临沂商城，‘只有想不到、没有买不到’。你只要在汽摩配件城逛一逛，就能买齐配件组装起一辆小轿车。”李宗涛说，大到汽车配件、小到针头线脑，临沂商城商品种类涵盖小商品、五金、建材、板材、园林机械、劳保用品等27个大类6万个品种，基本覆盖了生产资料和生活资料主要门类。

　　临沂商城党工委副书记、管委会副主任王东说，改革开放40年来，临沂商城逐渐发展壮大，经历了地摊式农贸、大棚底商贸、专业批发市场、专业批发城、现代商贸物流城五代市场巨大变革，目前已成为全国规模最大的市场集群，临沂也因此成为“中国市场名城”，形成了今天“北临沂，南义乌”的全国商贸市场发展格局。