北斗系统开通 难题挑战还在背面

 
 
北斗系统开通 难题挑战还在背面  
 

7月31日，中共中央总书记、国度主席、中央军委主席习近平向全世界庄严公布“北斗三号全球卫星导航系统正式开通”。历时26年，经验过北斗一号、二号、三号的艰巨建树进程，象征国度独立自主运行节制的国度时空基本设施正式建成，并投入运行。

北斗导航定位系统不只具有定位、导航和授时（PNT）成果，还具有区域短报文通信、区域紧密单点定位和区域星基加强处事成果，以及国际搜救、全球短报文等非凡处事成果。北斗全球卫星导航系统的建成，符号着我国具备了独立自主的全球卫星导航系统，我国重要基本设施的时空基准不再依赖海外的卫星导航系统。

北斗三号全球卫星导航系统由位于三个差异轨道的30颗卫星构成。24颗圆轨道卫星主要提供全球PNT处事，个中6颗卫星匀称漫衍在3个轨道面上，提供国际搜救处事，14颗卫星提供全球短报文处事；3颗地球静止轨道卫星除提供PNT处事外，还提供局域星基加强，局域紧密单点定位以及区域短报文处事；3颗倾斜同步轨道卫星，主要为亚太地域用户提高卫星可视性，进而提高PNT处事的精度和可用性。

北斗卫星导航系统是国度其他重要基本设施的基本设施。国度金融体系、国度电网、通信网络和互联网均属于国度重要基本设施,它们需要高精度时间同步，不然金融系统大概瘫痪，电网大概产生妨碍，通信网络和互联网大概呈现处事间断或处事效率低下的现象；国度航空系统、铁路交通、公路交通等属于国度交通基本设施，它们均需要准确的定位、导航和时间同步。

北斗卫星导航系统处事模块可以植入航空、高铁和公路系统，使空中运输更安详，高铁运行更高效，公路交通打点更有序。北斗系统还能为伶俐都市、风雅农业、数字渔业等提供位置和时间信息，为国度坐标系统维持与更新提供自主的高精度监测，为地壳形变监测、滑坡监测等提供紧密的位置变革信息。

北斗卫星导航系统的开通运行只是北斗系统建树与处事的一个重要节点。正如孙家栋院士所说，“北斗系统不单要做到天上好用，并且要做到地上用好”，为此北斗卫星导航系统的维护、运行与监控就显得十分重要。

北斗系统的不变运行与处事取决于监控系统的精稳监测、风雅调控和妨碍的快速排查与规复。尽量在设计与建树进程中留有冗余备份，并有严密监测与妨碍预警体系，但北斗系统是一个巨大的巨型系统，系统的不变运行不只受空间情况的影响，卫星上各类载荷靠得住性的影响，并且也受地面情况及种种运行节制要素的影响。任何环节运行失误都大概导致系统处事质量下降，甚至处事间断。显然，北斗的不变运行仍面对十分难题的任务。

首先，我们要增强卫星和冗余设计和冗余备份，确保空间星座的完备性；其次，还要增强监测和运控系统备份，确保北斗运行节制系统的不变靠得住；另外，我们要不绝精化卫星轨道测定算法，使其具备误差识别和赔偿本领，增强卫星钟差的监测与预报计较软件优化，使其具有靠得住的卫星钟差建模与预报本领。只有这样，北斗系统的不变运行与处事才有靠得住保障。

我们必需清醒地认识到，北斗卫星导航系统与其他GNSS一样具有天然的懦弱性。北斗卫星导航信号微弱，易被滋扰和欺骗，且不能惠及室内、水下和地下以及其他受遮蔽的地域。为了国度重大基本设施PNT信息的安详、靠得住、持续，必需成立“越发泛在，越发融合，越发智能”的综合PNT体系。