北斗，为用户提供富厚遍及的应用处事

 
 
北斗，为用户提供富厚遍及的应用处事  
 

2020年7月31日，北斗三号全球卫星导航系统正式建成开通。这意味着，活着界任何一个处所，都可以或许得到北斗系统的开放、免费、高质量的导航、定位和授时处事。

从北斗一号、北斗二号到北斗三号，从区域到全球，北斗作为贴近黎民糊口的大国重器，越来越深入人心，今朝全世界一半以上的国度都开始利用北斗系统。

有意思的是，由于GPS的先行组网和应用，多年来人们习惯将全球卫星导航系统称为GPS。北斗的本领绝不逊色，它的“全球模式”开启后，将为世界提供越发富厚而遍及的应用处事。

我国入网的智妙手机中，70%以上提供北斗处事；共享单车定位精度从1米至10米提高到10厘米至1米

天天清晨，北京市民赵密斯城市在小区楼下解锁哈啰单车，骑行4公里到单元，这种出行方法已一连一年。本年3月底开始，她感受用车体验有点纷歧样。

“以前找车，显着手机APP上显示围墙外有辆空车，等我跑已往，发明那辆车其实在围墙里。上班着急，只好索性不骑了。此刻指哪儿，哪儿就有车。”赵密斯感觉的变革，来自“北斗高精度导航定位+单车”的技能更新——在每辆单车的智能锁内都安装了北斗定位装置。从3月底起，哈啰单车连续分批次通过智能锁固件进级接入北斗定位，定位精度从1米至10米提高到10厘米至1米。

“单车上的智能锁可以或许吸收北斗卫星信号，哈啰大数据中心天天会从路面单车收到数亿次车辆定位信息。把车辆定位信息与路面上数量浩瀚的电子围栏举办亚米级匹配映射，就能引导用户轻松找到车、类型还好车，办理‘找不到车’‘还不了车’的问题。”哈啰出行执行总裁李开逐说，这既破解了“定位漂移”的行业痛点，也辅佐办理了共享单车无序停放的都市管理困难。

从行业应用拓展到公共应用，北斗处事广泛糊口方方面面。今朝，北斗导航定位处事已被电子商务、移动智能终端制造、智能可穿着设备、位置处事等厂商回收，遍及进入公共消费和民生规模。我国入网的智妙手机内里，有70%以上的手机提供了北斗处事。这反应出，北斗来到了更多普通老黎民的身边。

手机用户对导航定位详细是利用了GPS照旧北斗的信号，其实无感。以手机导航为例，用户打启发航软件输入目标地，导航软件向手机“发出”需求，手机中的芯片搜索北斗、美国GPS、俄罗斯格洛纳斯、欧洲伽利略这四大导航系统的卫星信号，并举办优化运算后“返回”给导航软件。也正因如此，有专家指出，彼此兼容是全球导航的一大特色，一些标榜北斗导航专用或是以北斗定名的导航软件，更多是噱头。

北斗三号正式开通前夕，华为荣耀手机的技能团队利用最新一款手机举办测试，一共吸收到85颗全球导航卫星的信号，个中有35颗是北斗二号和北斗三号的卫星。“北斗真的很锋利。”工程师们感觉强烈。

信号强，还要看详细实用。以往利用手机打车软件站在一座大楼边打车，容易呈现定位禁绝确甚至把车导航到劈面楼的环境。工程师实测，北斗卫星数量增加后，最直观的体验就是定位精度更高，打车定位更精确。北斗三号的插手，也使得在高架桥上开车导航的误差大大低落。

这和北斗系统的特点吻合——与其他导航系统都基天职布在单一高度轨道上差异，北斗系统回收3种轨道卫星构成了殽杂导航星座，用户能同时利用中、高轨道导航卫星处事。这些卫星仰角高、抗遮挡本领强，在多层立交、都市峡谷、树木遮蔽的情况，都能让用户得到持续的导航处事。