北斗，为用户提供富厚遍及的应用处事(4)

交通运输、农林渔业、水文监测、气象测报、通信时统、电力调治、民众安详……北斗系统的行业应用早已如火如荼，发生了显著的经济效益和社会效益。

交通运输是北斗应用的典范行业。GPS系统在1995年完成了24颗卫星发射组网，形玉成球处事本领，应用更早，也更为成熟。作为卫星导航规模的厥后者，北斗系统建树之初，如何先用起来，在其时面对不小困难。交通规模作为北斗最早的示范应用行业之一，立下了“汗马功勋”，同时也受益无穷。

湖南鸿胜物流有限公司总司理廖熙宁最体贴的，是在都市配送、危险品运输进程中，如何防御超速和疲屈驾驶，晋升安详打点程度。谈及北斗给货运行业带来的变革，他深有感伤。

“去年，京港澳高速衡阳段产生一起追尾变乱，闯祸司机逃逸。交管部分通过北斗车载终端，追踪到我们公司的车辆其时正好颠末事发路段，又通过我们货车上安装的摄像头，很快锁定了闯祸车辆。”廖熙宁口中的北斗车载终端，是交通物流规模数字化典范应用。

“危险品运输车限速每小时80千米，当速度即将到达这个值的时候，北斗终端就会自动发出提醒。持续行驶3个半小时以上，也会提示司机休息。”廖熙宁说，通过北斗系统实现主动打点，大大低落了超速、疲屈驾驶的产生率。

在湖南伊爱卫星监控科技有限公司董事长彭科群看来，北斗系统提供真实、及时、有效的“货品轨迹流”，对付强化货运数据综合应用有不小的辅佐。“空置率高说明订单不足，运载量高出必然的值，车辆维修调养的本钱比其他车要高。”彭科群说，接入北斗数据后，实际位置、运行线路、载货量、油耗、里程等数据都一目了然，有助于实现高效率的“车货匹配”。

“对比以前利用的导航系统，北斗定位信号的精准度有了明明晋升，轨迹绘制更精准，定位的速度也比已往更快，抗滋扰性也更好。”彭科群说。跟着北斗应用向智能化偏向成长，将来有望实现自动优化线路、无人驾驶等新成果，让物流变得“伶俐”起来。

停止2019年底，海内高出650万辆营运车辆、4万辆邮政和快递车辆、36个都市的约8万辆公交车、3200余座内河导航设施、2900余座海上导航设施已应用北斗系统。

“北斗高精度”如同水、电、气一样，绵绵不断流向各行各业，进入普通人的糊口

“天上好用，地上用好”，出自首任北斗卫星导航系统总设计师孙家栋的这句话，突出了北斗的实用目标。

北斗系统是由国度制作的巨型航天系统，它释放出本领，详细如何去利用则由第三方软件或硬件来实现。作为北斗本领的会合浮现，“北斗高精度”正成为一项面向公共、触手可及、随需而用的民众处事，如同水、电、气一样，正绵绵不断流向各行各业，进入普通人的糊口。

为了更好地操作北斗，在太空建树北斗星座的同时，地面上同时建树了一个国度北斗地基加强系统，相当于地面版的“北斗系统”。它的浸染，是通过遍布于海内的2000多个北斗地基加强站，吸收北斗卫星信号，及时计较卫星定位误差，从而为用户提供更高精度的定位处事。

专家先容说，北斗高精度智妙手机可以用于汽车的驾驶定位导航，车道级导航可以用于大货车打点、风雅农业、汽车智能驾驶等，更高精度毫米级的应用，可用于修建变形监测和泥石流滑坡等地质灾害检测。