福建福州中欧班列：“陆丝”连“海丝”，乘风促发展

原标题：福建福州中欧班列：“陆丝”连“海丝”，乘风促发展

8月4日中午，在福建福州汇丰物流江阴铁路物流园内，四台龙门吊正繁忙地运转着，55个40英尺通用集装箱被整齐地装上列车。

工作人员指挥门式起重机吊运货柜。人民网 黄东仪摄

预计16天后，“闽都号”中欧班列将把这批蓝色集装箱送达俄罗斯首都莫斯科。

福建是海上丝绸之路的重要起点。

2015年3月，国家发展改革委、外交部、商务部联合发布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》将福建定位为“21世纪海上丝绸之路核心区”。

这一核心区的建设需要着力构建通道网络。目前，福建开通“中欧班列”的城市达到6个。福州是继厦门、武夷山、龙岩、泉州之后，福建第5个开通中欧班列的城市，实现“21世纪海上丝绸之路”（“海丝”）和“丝绸之路经济带”（“陆丝”）的无缝衔接。

临福地，“海丝”“陆丝”手牵手

福州东南一隅，福建最大海湾——兴化湾的海浪温和地冲刷着江阴半岛海岸。港内，一艘艘巨轮靠泊、起航，一台台门机装卸繁忙，身披黄色“外衣”的5G智能巡检机器人来回穿梭。

江阴港区是“21世纪海上丝绸之路”核心港区，拥有66条航线，通达“一带一路”沿线多个国家的主要港口。

福州江阴港内等待转运的货物。人民网 黄东仪摄

福州中欧班列正是始发于此。

“闽都号”中欧班列的开行，完善了江阴港区的集疏运网络，为江阴港水陆联运的实现添上了重要一环。

2023年5月，一批汽车从曼萨尼约港启程，在江阴港过境转关后，搭上“闽都号”中欧班列直奔莫斯科。这是福州正在探索的海铁联运业务，让“陆丝”和“海丝”无缝衔接成为现实。

江阴港区以北50公里的福清湾畔，元洪投资区生产繁忙。作为中印尼“两国双园”中国园区所在地，今年来元洪投资区发展势如破竹，目前已形成经贸合作项目45个，总金额超600亿元。

“中印尼‘两国双园’印尼方面生产的轮胎及水产品，欧洲客户有需求，产品经水路运抵福州江阴港后，可以非常方便地转搭‘闽都号’中欧班列，然后以最快速度直达莫斯科。目前我们正在大力挖掘这方面的需求。”福州市属国有企业华榕集团相关负责人介绍说。

乘东风，抢抓“一带一路”发展良机

福州中欧班列筹划之初正值疫情。如何克服重重困难，让班列顺利开行？在福州市委、市政府的高度重视下，负责运营福州中欧班列的华榕集团项目专班攻坚克难，紧密与海关、铁路等有关部门对接沟通，争取国家有关部门在最短时间内批准开行计划。

2022年7月，福州首列中欧班列顺利开行，比计划开通的时间提前了半年。

来自福州本地的50个集装箱货柜、100个标箱的婴幼儿用品等货值200万美元的商品，途径武汉、西安等城市后，经由新疆阿拉山口口岸出境，并最终抵达俄罗斯莫斯科别雷拉斯特站，全程约9900公里。

集装箱装上平车后，工作人员检查箱门闭合情况。人民网 黄东仪摄