“太空生命之舟”，中国造！（科技名家笔谈）(3)

　　工程一线是最好的课堂，坚持高标准、严要求，在工程一线磨砺成长，是我们成长进步的共同轨迹，尤其是在工程现场目睹飞船发射时刻和返回再入时刻，是深切体会质量就是生命的绝佳课堂。当待发段0号指挥员喊出发射倒计时指令时，当返回之前飞船再入大气层烧蚀变成一个火球时，我们作为神舟飞船团队的一员，目睹当时的情形，会从内心深处真正产生对工程质量的敬畏，会深刻反思自己的工作是否百分之百做到位，我们对“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的载人航天精神会有更深一层理解。

　　神舟创新永无止境

　　百尺竿头，更进一步，“神舟”科技创新永远在路上。放眼未来，我们将继续通过各种手段和方式，特别是把更先进的现代信息科技成果应用于神舟飞船，促进其升级迭代。一方面，我们要继续在安全性和舒适性方面下功夫，确保航天员搭乘时不仅安全无忧，而且进一步感受到便捷、快捷和舒适，更好享受飞天旅程。另一方面，我们将继续提升和拓展神舟飞船的性能。具体而言，主要包括以下两点。

　　一是提升载荷上下行的能力，特别是载荷下行能力。中国空间站具有强大的在轨试验能力，进入运营阶段以后，将有更多实验装备和材料需要运送到“天宫”，也将会产生大量需要返回地面的在轨实验的样品。目前，只有神舟飞船具备携带样品返回地面的能力，其下行载荷能力直接制约着在空间站开展科学实验的成果生成。根据计划，我们在不久的将来，把神舟飞船下行能力升到现在的两倍以上，届时，中国“天宫”的实验效率将提升到新的水平。

　　二是拓展神舟飞船的用途。目前，神舟主要是载人天地往返航天器，然而其性能可以根据需求进一步拓展，我们非常期待有一天，“神舟”能够衍生出新型货运飞船，用于专门运送由天宫空间站到地面的实验载荷。衍生出的神舟货运飞船，可以沿用现有的厂房、地面工装、测试设备。其飞行方案届时只需在载人飞船基础上做减法即可。同时，载人飞船返回舱里的设备也可以再利用。这样既可以节约成本，又能够大大增加我国天地货物物流交换的能力和选择。

　　（本文作者何宇为中国空间站载人飞船系统总指挥，由宋皓薇根据作者口述整理）

　　中国科协科学技术传播中心与本报合作推出

(责编：袁勃、赵欣悦)