护安澜 畅航道 送绿电（经济新方位·重大工程一线）
图为大藤峡水利枢纽。
大藤峡公司供图
深江绿水弯连弯，夹岸青山迎船来。
自西北向东南，奔流的江水穿过大藤峡这条广西最长最大的峡谷，青山绿水间，多了一处壮丽景观。
大藤峡出口弩滩处，长约1.2公里的大坝横卧江面，泄水闸坝旁建有发电厂房，左岸建有船闸，右岸厂房紧连着挡水坝，另有方便鱼类洄游的黔江鱼道，副坝和南木江生态鱼道在主坝上游——这便是大藤峡水利枢纽，国家172项节水供水重大水利工程之一、国家水网重要骨干工程。
9月2日，随着最后一台机组正式投产发电，历时9年艰苦建设，大藤峡水利枢纽主体工程完工。
完工两个半月后，记者来到项目现场，探访工程如何实现防洪、水资源配置、航运、发电、灌溉等综合效益。
提高沿岸防洪标准，显著缩短流域应急补水响应时间
“珠江流域多年平均水资源总量仅次于长江，最大特点就是水量丰沛。”广西大藤峡水利枢纽开发有限责任公司（以下简称“大藤峡公司”）总工程师黄俊指着水系图介绍，“大藤峡水利枢纽在防洪和水资源调度方面都具有显著效益。”
珠江流域面积达45.37万平方千米，其中西江是最大的河流，水系流域面积约占珠江流域面积的75%。而大藤峡坝址控制着56%的西江流域面积，成为珠江流域关键控制性工程。
珠江流域气候暖湿多雨，汛期降水量可占全年80%以上。过去，上游的西江和下游的北江洪峰相遇，常造成珠三角地区洪涝灾害。如何通过工程手段避免两江洪峰相遇？成为大藤峡水利枢纽的第一个重要课题。
“我们查阅了历史洪水最大来水量，按照‘千年一遇’的要求设计工程防洪标准。”黄俊说，“防洪库容有限，保障防洪效果意味着闸门要多、调度要准。”
鸟瞰大藤峡水利枢纽，一路奔腾的江水通过26扇弧形工作闸门泄流而下。大藤峡公司工程建设部副主任刘刚告诉记者：“弧形门的设计可以更精准地控制闸门，保证良好的泄流状态。”
据介绍，这26扇闸门在国内闸坝式工程中位居前列，单扇门最大推力负荷达6820吨，最大总泄流能力达66200立方米/秒。通过流域联合调度，国家重点防洪城市梧州市的防洪标准，将由50年一遇提高至100年一遇。
数字孪生大藤峡应用中心，枢纽管理中心工程师李颖正在进行分析作业。大屏幕上实时显示每个闸门的状况。
“通过和相关部门的数据合作，工程态势感知都在一张图上。”李颖轻点屏幕，一张流域信息图在眼前展开，“提前半个月就能知道哪些地方下雨、哪些电站加大泄水、形成多大流量，实现预报、预警、预演、预案。”
“水情调度既要防汛也要抗旱，闸门除了在防洪时调整，在水资源调度时也要调整。”李颖说。珠江流域枯水期降水量不足20%，易致冬春连旱、珠江口咸潮上溯，“以往通过上游天生桥水库、龙滩水库调水到澳门需要7—10天，现在从大藤峡调水只要3天。”
目前，大藤峡水利枢纽已先后12次参与应急调水，累计补水量达18亿立方米，有力支撑粤港澳大湾区供水安全。
航运安全性和通航能力大幅提升，设计年均运送货物量5200万吨
放眼黔江，巨大货船满载货物在江面穿行，鸣笛声此起彼伏，一派繁忙景象。
“贵港，贵在有港。”贵港市西靠大西南，向东是粤港澳大湾区。近年来，广西提出提升做实珠江—西江经济带，发挥贵港核心港口枢纽作用，大批货物由此中转运往粤港澳大湾区。
船主黄辉榕让儿子帮忙，在手机上操作报名通过大藤峡船闸，货船进入泊位等待通行。
