我国公路总里程10年增长112万公里（经济聚焦）

　　公路设施网络不断完善，重大工程建设有序推进，农村公路“三通”目标全面实现……新时代10年来，我国公路建设实现快速发展，取得历史性成就。当前，交通强国建设进入新阶段，要不断推动公路建设高质量发展迈上新台阶。

　　作为覆盖范围最广、服务人口最多的交通基础设施，公路承担着我国63.5%的营业性旅客运输量和73.3%的营业性货物运输量，是“流动的仓储”和产业链供应链的重要组成部分。公路交通的快速发展，对服务保障出行运输、支撑国家重大战略实施具有重要作用。

　　近年来，我国公路建设取得哪些成就？新时期推进公路交通高质量发展将从何处着眼？在交通运输部23日举行的例行发布会上，围绕加快构建现代化公路基础设施体系，交通运输部相关负责人介绍了有关情况。

　　设施网络不断完善、重大工程接二连三，国家公路网建设取得历史性成就

　　“新时代10年来，我国公路建设发展取得历史性成就，国家公路网实现快速发展，总体适应了经济社会发展需求，为加快建设交通强国奠定了坚实基础。”交通运输部公路局副局长郭胜表示。

　　公路设施网络不断完善。截至2022年底，我国公路总里程达到535万公里，10年增长112万公里，高速公路通车里程17.7万公里，稳居世界第一。其中，京沪、京港澳、沈海、沪昆等国家高速公路主线分段实施扩容升级，国家高速公路六车道以上路段增加1.84万公里。普通国道二级及以上占比、铺装路面占比达到80%和99%，较10年前分别提高约10%和13%，路网结构进一步优化。

　　重大工程建设举世瞩目。集桥岛隧于一体的港珠澳大桥投入运营，南京五桥、芜湖二桥、武汉青山大桥等10余座跨越长江的通道相继建成，全长超2500公里的京新高速公路全线贯通，雄安新区“四纵四横”对外骨干路网基本形成……10年来，公路建设服务国家战略，一批标志性的重大项目不断涌现。

　　公路建设技术迈上新台阶。港珠澳大桥、深中通道等项目攻克了大尺寸沉管隧道建造、运输、沉放等关键技术；秦岭天台山隧道、天山胜利隧道等在超长山岭隧道设计、施工等方面保持世界领先；超高强度钢丝等国产标志性材料装备经受住实战考验……10年来，公路建设不断攻坚克难，突破一系列工程技术瓶颈。公路工程技术标准由88本增加到158本，指标体系和标准体系更加完备。

　　“当前，加快建设交通强国进入新阶段，要不断推动公路建设高质量发展迈上新台阶。”郭胜介绍，下一步将聚焦联网、补网、强链，突出安全便捷、经济高效、融合创新、智慧绿色、包容韧性，努力构建现代化公路基础设施体系，到2025年，除个别展望线外，全面建成“71118”国家高速公路网主线，基本完成京哈、京沪高速的全线扩容。同时，加快推进国家公路网省际瓶颈路段、普通国道待贯通路段建设以及低等级路段提质升级，不断提升通行效率和服务水平，助力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景。

　　便捷高效、普惠公平的农村公路网基本建成，加快推动实现新征程“新三通”目标

　　“农村公路连接了城乡双向运输，联通了农村与全国大市场，进一步带动百业兴旺。”郭胜表示，加快建设农业强国、全面推进乡村振兴、建设宜居宜业和美乡村，这一重要任务的完成，离不开作为基础和载体的农村公路。

　　作为推进城乡融合发展的基础性、先导性和服务性设施，近年来我国农村公路建设按下“快进键”，已基本建成便捷高效、普惠公平的农村公路网络。数据显示，党的十八大以来，我国新改建农村公路253万公里，解决1040个乡镇、10.5万个建制村通硬化路难题，新增5万余个建制村通客车，具备条件的乡镇和建制村通硬化路、通客车、通邮路目标全面实现。