商业航天：昂首阔步迈入发展“快车道”

原标题：商业航天：　　昂首阔步迈入发展“快车道”

今年1月，广州中科宇航探索技术有限公司（以下简称中科宇航）发布消息称， “力箭二号”液体运载火箭将于2025年执行首次飞行任务，发射由中国科学院微小卫星创新研究院自主研制的低成本货运飞船，开展在轨全流程考核验证。

这是我国商业航天企业首次参与空间站低成本货物运输工程研制及发射任务。

“可以说，我们正跨入航天工业令人激动的新时代。”中科宇航副总裁、“力箭二号”总指挥杨浩亮说。

2023年，中国商业航天表现亮眼。全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩日前向科技日报记者表示：“中国商业航天已经走出初创阶段，进入了快速发展阶段。”

亮点频出，民营火箭“长势喜人”

据统计，2023年我国民营火箭共实施发射13次，成功入轨12次，创造了我国商业航天新纪录，而且亮点频出。

其中，固体运载火箭的表现日趋成熟稳定。2023年12月5日，北京星河动力航天科技股份有限公司发射“谷神星一号”，顺利将2颗卫星送入轨道。2023年，公司共实施7次发射，其中包括1次海射。虽然有一次发射失利，但公司在75天后再次发射成功，迅速恢复了高密度发射交付进程。

今年1月11日，一枚造型“呆萌”的火箭在山东海阳附近海域发射升空。这枚由东方空间（山东）科技有限公司打造的中型火箭，创造了全球起飞推力最大固体运载火箭、世界首型全固体捆绑运载火箭等纪录。

2023年，国内民营液体火箭也开始崭露头角。4月2日，北京天兵科技有限公司研制的三级中型火箭“天龙二号”首飞成功，打破了全球20多年来民营液体火箭首飞皆失利的“魔咒”。

同年7月12日，蓝箭航天空间科技股份有限公司（以下简称蓝箭航天）研制的“朱雀二号”火箭发射，成为全球首枚成功入轨的液氧甲烷火箭，填补了国内液体火箭型谱的空白。12月9日，“朱雀二号”再次发射成功，进一步验证了技术状态成熟度和稳定性。

民营火箭“长势喜人”，但中科创星科技投资有限公司创始合伙人李浩指出，中国民营火箭发展仍处于初创阶段。“只有当火箭公司开始能规模化运营，将成本降到现在的十分之一或是更低，并拥有良好的市场占有率时，民营火箭才真正‘腾飞’。”他说，“要实现这一目标，液体可重复使用火箭是目前比较可行的方案。”

对此，已有数家公司开展尝试。2023年11月2日，北京星际荣耀空间科技股份有限公司用“双曲线二号”可重复使用液氧甲烷验证火箭，完成了我国首次液体火箭全尺寸一子级的垂直起降与重复使用飞行试验。12月10日，公司用同一枚火箭再次完成“蚱蜢跳”，实现了国内首次火箭复用飞行。该公司液体火箭总设计师季海波透露，正在研制的中大型可重复使用火箭“双曲线三号”计划于2025年底发射。

今年1月19日，蓝箭航天“朱雀三号VTVL-1”可重复使用垂直起降回收验证火箭完成首次大型垂直起降飞行试验任务。记者了解到，“朱雀三号”低轨运载能力达21.3吨，一子级可复用20次，有望在2025年具备首飞能力。未来该火箭的发射成本或将达到每公斤2万元左右，相比目前国内民营火箭每公斤约8万至11万元，发射价格大幅降低。

不断创新，商业卫星“百花齐放”

近日，广州沥心沙大桥被一艘集装箱船碰撞桥墩，导致桥面断裂。事发后，“吉林一号”高分03D08星迅速拍摄并传回了现场图像。

“吉林一号”卫星星座由长光卫星技术有限公司（以下简称长光卫星）研制，目前有108颗卫星在轨运行，已成为全球最大的亚米级商业遥感卫星星座。今年1月，长光卫星成功完成我国首次星间激光100Gbps超高速高分辨遥感影像传输试验，为解决超高分辨遥感星座海量影像数据实时下传问题提供了技术保障。