“梦想”号，探索地球深部奥秘（讲述·弘扬科学家精神·打造大国重器）

 

　　科研人员在研究“梦想”号设计图纸。
　　广州海洋地质调查局供图

 

 

　　“梦想”号指挥部主要负责人周昶（前）在动力控制室查看船上情况。
　　中国地质调查局宣传教育中心供图

 

 

　　“梦想”号进行原地掉头。
　　中船黄埔文冲有限公司供图

 

 

　　数据来源：中国地质调查局

 

　　11月17日，我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广东广州正式入列。习近平总书记发来贺信，表示热烈祝贺。总书记在贺信中指出，“梦想”号海试成功并正式入列，标志着我国在深海进入、深海探测、深海开发上迈出了重要一步，是建设海洋强国、科技强国取得的又一重大成果。

　　作为我国深海探测关键技术装备领域的重大突破，“梦想”号大洋钻探船承担着深海资源勘探、大洋科学钻探和深远海科学考察等多项使命，对服务国家能源资源安全保障、推动深海关键技术攻关、发展海洋新质生产力具有重要意义。“梦想”号建造有多难？为何以“梦想”命名？未来将会承担哪些重要任务？近日，本报记者走上“梦想”号，走近“梦想”号科研团队，一探究竟。

　　——编  者

　　奋力“追梦”——

　　被称为海上的移动“国家实验室”

　　“深钻、深潜、深网，被认为是深海探测的主要手段。深钻指的就是大洋钻探，通过钻获地球深部的岩心，解读其蕴含的科学信息，探索地球深部的奥秘。”自然资源部中国地质调查局“梦想”号指挥部主要负责人周昶介绍，“梦想”号入列后的一个重要功能，就是为全球科学家开展大洋钻探研究提供重大平台支撑。

　　究竟什么样的“神兵利器”能实现“打穿地壳，进入地球深部”的科学梦想？

　　“几年间，我们去了很多国内油田，走访多家装备企业，从石油天然气勘探开发、天然气水合物试采，到大陆科学钻探……一项一项，逐步摸清系统原理和设备配置，完成钻采系统作业能力论证，联合设计单位开发国内第一个具有自主知识产权的钻探船型。”“梦想”号钻采系统负责人冯起赠表示，“梦想”号的钻采系统已经达到国际领先水平。

　　冯起赠介绍，“梦想”号能够在数千米水深的海底实施钻探，进入海底地层获取岩心样品，实现直接观察、分析测试和科学研究。在技术创新和设备集成的支撑下，“梦想”号具备海域11000米的钻探能力。

　　“梦想”号堪称海上的移动“国家实验室”。船上建有基础地质、古地磁、无机地球化学、有机地球化学、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技术等9个实验室，总面积超3000平方米，装配各种精密实验仪器超过150台（套）。配置有船载岩心库和岩心自动传输存储系统，岩心的运转更为自动化，如同“鱼虾从海里捕捞上来后直接加工处理，剩下的放冰柜里储藏保鲜”。

　　“梦想”号还配有智慧大脑。先进的综合信息化系统可实时汇聚分析2万余个监测点数据，实现作业全过程智能监测、实验智能协同、人员健康智能保障、船岸智能融合。