本固枝荣，坚持和落实“两个毫不动摇”（高质量发展故事汇·第1期）(5)
改革在路上，“晋江经验”永远不过时。了不起的并不是当老板，了不起的是晋江这片“敢为天下先，爱拼才会赢”的热土，了不起的是社会主义市场经济的“弄潮儿”和“搏击者”，了不起的是造就了民营经济蓬勃发展的时代，了不起的是确保高质量发展的国家力量。
（叶青卿、王绍绍整理）
案例三
民资入高铁 改革“立”与“破”
讲述人：百盛联合杭温铁路有限公司董事、副总经理 刘盛金
在我们的铁路版图上，想用一条高铁在浙江温州与杭州“两点”之间“画线”，没那么简单。
过去，一个温州企业主，想要去杭州做生意，交通很不方便。特殊的地理环境、高难度的施工要求、捉襟见肘的启动资金，都是这“两点”之间的“拦路虎”。
今年9月6日，“温州号”和“亚运号”的两列首发列车，分别从温州北站、杭州西站驶出，杭温高铁通车了，温州终于进入杭州“1小时交通圈”。
步入“新局”，我认为关键在于这个字——“敢”。
在惯性思维里，高铁的建设与运营主要由大型国有企业负责。而在杭温高铁的运营上，我们拿到了51%的股权。这意味着民营资本获得了充分信任，市场活力能够更加有效地发挥。
2018年6月，我们与浙江省政府正式签订投资合作协议。项目启动后，首先要想清楚杭温高铁的建设模式。选择传统的铁路代建模式，民营资本参与的深度不够；按照以往其他基础设施项目的投资建设模式，又缺乏足够的铁路建设经验。在铁路方的支持和理解下，我们实现了“社会资本投资+工程总承包+委托代建”的全新建设管理模式。敢于打破常规、创新思维，各方改革合力才得以迅速形成。
项目开工后，我们以“全线创建鲁班奖”的目标要求，统一规定杭温高铁项目的基本标准。经过这几年持续的质量管控，杭温高铁工程质量得到了国铁集团以及有关专家的高度评价。
坚持和落实“两个毫不动摇”“促进各种所有制经济优势互补、共同发展”，在杭温高铁项目中处处有例证。在进一步全面深化改革的浪潮中，民资控股的杭温高铁通车运营，不仅打通了城市开放发展的脉络，还为经济发展注入新活力。
（欧阳易佳整理）
《 人民日报 》（ 2024年11月29日 10 版）
(责编：白宇、卫嘉)
