曾火过汉兰达！那些敢卖20多万的中国SUV活得好吗？(3)

　　长安CS95：叫好不叫卖

　　传祺GS8的成功让自主品牌看到了冲击20万元级中大型SUV的可能。而当时已经连续9年稳坐自主品牌销量第一的长安自然不会放过这样的机会。

　　2017年，搭载长安最先进的蓝鲸2.0T涡轮增压发动机的长安CS95在一片较好声中上市。这款及舒适、豪华、霸气于一身的中大型SUV被很多“专家”认为是继传祺GS8之后又一款月销量将破万的车型。

　　但专家的话总是被相似的打脸，长安CS95并没有如期大卖，不仅距离月销过万的销量相去甚远，而且与GS8越拉越大。

　　就产品本身而言，长安CS95在底盘调教、舒适性和NVH上已经做到了当时自主品牌的极致，甚至不亚于同级的部分合资车型。但过大的车身尺寸注定CS95只是一款小众车型，4949*1939*1790mm的车身三围明显比热销GS8要大上一圈，当然两车的定位也不一样，一个是中大型、一个是中型。国人买车喜欢大不假，但也不是越大越好，从过往的市场来看，中大型SUV领域毕竟是个小众市场。所以长安CS95销量一直上不去，即便后来对诟病的外观做了大刀阔斧的改进，销量仍然不理想。

　　荣威RX8：硬派但终将是小众

　　荣威RX8是四款车型中最晚上市的，同时也是四款车型中唯一款具有非承载式车身的中大型SUV，4923/1930/1810mm的车身尺寸和2850mm的轴距，也是四款车型中最大的。采用了TOD四驱系统，并带有中央差速锁和后桥差速锁，并且具有全地形模式选择功能。显然，这是一台从内到外都散发着硬派气息的车。

　　大是荣威RX8的一大亮点，而在大的同时又能兼顾城市SUV的舒适性和硬派越野车的通过性则是荣威RX8的魅力所在。但在国内，把车开出去撒野的毕竟是少数，居家过日才是大多数，他们在意硬朗更在意油耗，所以RX8所处的市场和长安CS95一样都比较小众，销量也不会有多大的惊喜。

　　近年来自主品牌的进步是有目共睹的，随着技术的沉淀和研发的投入，很多自主品牌已经摆脱了廉价的代名词，但我们与欧、美、日等汽车强国还是有一定的差距，尤其在中高端领域。可喜的是，我们看到很多车企都在勇敢地向更高端的市场迈进。他们中有成功的也有失败的，有卖的好的也有上市三年就停产的，但前方路还很长，我们也相信自主品牌终究有赶上合资品牌的那天。