只是“交通工具”？那是你太小看新宝骏 | 品牌(3)

　　通过两者结合，消费者得以在新宝骏的产品中直接使用手机上的各种app以及套餐流量。某程度上，它可能让你联想到Apple Carplay，但比起只是将部分手机功能投射到车机屏幕的苹果产品不同，只要你下载相关的app，就能做到手机、车机、车辆信息的互通——我不敢说这种做法会比那些挖掘车机芯片极限的品牌更高明，但至少，它展现了一种完全不同的崭新方向，而且效果拔群。

　　也展望一下未来，我认为新宝骏网联化，智能化这两者合力的结果，我现在能看到的有两个：第一点是自动驾驶。我一直有一个观点，对于汽车来说，5G是用来解决自动驾驶的，5秒或15分钟下完一部电影，对于汽车根本不重要，车与车、车与路上其他所有交通参与者的信息互换，精确定位的数据信息流，这个上下载的数据是惊人的，而且对延时的要求特别高，这恰是5G所能解决的问题。新宝骏目前建成了5G覆盖的自动驾驶示范园区，步子迈的是扎实的。

　　第二点，是Car to X，也就是我们所说的物联网，其实自动驾驶也是物联网的一种结果展现，毕竟只靠车上的传感器就做到完全的自动驾驶是很难的，车与道路系统、道路参与者的物联网，结果是自动驾驶。如果车与我们生活场景，家庭场景能够互联，就又是“创造出行新生活的”另一种表达形式了，比如在回家前，预热/预冷家里的空调系统，新宝骏的工程师告诉过我，这一天会很快到来。

　　SGMW的产品一直被消费者冠以“神车”的称号，但总会给我们一种“交通工具”的感觉，但这次不同，随着新宝骏品牌的发布，以及RC-6/RM-5等车型的登场，这个自主品牌也很好地改变了我对它的既有印象，品牌力的提升也相当明显。

　　老套地说用四个字概括，就是“未来可期”。

　　轮到你说：

　　你对宝骏的新产品有什么期待？