骨子里还是一辆大众 解码捷达VS5

　　在刚刚结束的2019成都车展上，捷达品牌首款车型——VS5正式上市，新车定位紧凑型SUV，主打二、三、四线城市的年轻消费群体。作为大众品牌旗下全新子品牌，它的首款车型有着怎样的表现？未来的市场竞争力如何呢？

　　捷达VS5一共推出5款车型可供选择，其中低配的两款车型为手动挡车型，而高配的三款车型为自动档车型。售价区间为8.48-11.28。相比同级别的合资品牌竞品车型，定价普遍要低了3万元以上，售价已经进入了自主品牌的定价区间，作为一款合资品牌的紧凑型SUV，这样的定价，这无疑会给合资品牌带来不小的压力。

捷达：从车型到独立品牌

　　大众，作为首个进入中国市场国产的品牌，在国内已经深耕36年。经过多年的发展，它们对中国消费者的用车需求有着更深的了解。可以说，大众是最懂中国汽车市场的外资品牌之一。

　　而捷达车型于1991年经一汽-大众国产，至今已经销售了28年，累计销售超过400万辆，被喻为汽车市场的“常青藤”。无论是一线大城市，还是偏远的乡村，都可以在路上看到捷达的身影。皮实、耐用的特点成为了捷达车型的代名词。捷达+大众品牌的双重光环，让捷达车型在中国市场有着很高的认可度。

　　捷达车型在中国市场经过多年耕耘，获取了很高的认可度。并且大众希望探寻广阔的市场。因此，拥有着极高认知度的“捷达”从单一车型成功转变为了捷达品牌。

　　2019年3月26日，德国大众总部狼堡正式发布捷达品牌，它也是大众品牌有史以来的第一个子品牌，由一汽-大众负责生产销售，作为一汽-大众品牌，投放中国市场。大众品牌在接下来的时间将会重新打造品牌升级矩阵。而全新的捷达品牌则是为了满足年轻用户需求的纯正德系品牌，所以拥有极高认知度的“捷达”被委以重任，从车型到品牌的脱变。

首推紧凑型SUV 精准投放

　　上文说到，大众汽车是最懂中国市场的外资品牌之一，那么经过本土化衍变的捷达品牌更是如此。捷达品牌发布后，很快就发布了VA3（紧凑型轿车）、VS5（紧凑型SUV）以及VS7（中型SUV）三款车型。作为新品牌，首款车型对今后的发展是至关重要的。

　　当下，SUV市场仍旧是最火爆，而紧凑型SUV则是在SUV车最走量的一个级别，作为定位二、三、四线年轻消费群体的品牌，要考虑到消费者的用车需求。所以，VS5成为了捷达品牌的首款车型。

　　从3月23日捷达品牌在中国正式发布，7月12日VS5下线，直到9月5日正式上市，在短短不到半年的时间里，捷达从单一车型变为了独立品牌，同时首款车型落地上市。整个周期速度可以说是非常迅速的。我们也可以看的出一汽-大众对于该市场的认可以及对捷达品牌做出了充足的准备。

大众血统浓厚

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捷达VS58.48-11.28万元