【读懂我们的全面小康】糊口便利化，全面小康的重要符号

　　糊口便利化，全面小康的重要符号

　　访谈专家： 交通运输部公路科学研究院副院长兼总工程师 岑晏青

　　采访人： 经济日报·中国经济网记者 齐 慧

　　连年来，我国基本设施建树不绝完善，智能化应用取得打破性希望，糊口便利已成为人民群众优美糊口的新需求。习近平总书记指出：“要增强人工智能同保障和改进民生的团结，从保障和改进民生、为人民缔造优美糊口的需要出发，敦促人工智能在人们日常事情、进修、糊口中的深度运用，缔造越发智能的事情方法和糊口方法。”本日，遍及的智能化应用已经成为小康社会的一个重要符号，渗透到人们糊口与事情的方方面面，而人们感觉最直观的，就是越来越便利的出行。人们糊口事情方法深刻变革的背后，浮现了党中央以人民为中心的成长理念，出格是“两新一重”建树投资的引领，让我们的小康糊口有了更多深刻变革。从一票难求到说走就走，正是新成长理念的乐成实践。

　　人们出行条件改进和全面建成小康社会毕竟有什么干系？党的十八大以来，人民群众出行有了哪些改变？其背后的乐成因素是什么？如何满意将来群众数字糊口的新需求？就这些问题，经济日报记者专访了交通运输部公路科学研究院副院长兼总工程师岑晏青。

　　智能化让糊口更轻松

　　记者：缔造越发智能的事情方法和糊口方法，这一点我们已经有了深刻体验。好比人人都有的手机，除了通讯接洽外，商务勾当、观光购物、监控打点等，都能一机治理，大大利便了群众糊口，个中数字化出行让人们感觉最深。请您谈谈交通现代化建树如何影响我们的小康糊口？

　　岑晏青：假如说交通基本设施的改进是人民群众便捷出行的基本，那么信息化、智能化技妙手段应用就是人民群众便捷出行的要害。以春运来说，国度成长改良委和交通运输部连系委托国度智能交通系统工程技能研究中心开展的第三方监测观测功效显示，人民群众的出行间隔从2016年的375公里，增加到2019年的394公里，跨省出行人数比例从37%增加到43%；出行方法也从以阶梯和铁路为主，慢慢向空铁联运、铁铁联运、铁路+自驾等多方法的联程出行转化，互联网购票比例从2016年的67%上升至2019年的81%。这些数据变革的背后，充实浮现出互联网、大数据、人工智能等信息化、智能化技妙手段给交通规模带来的变革，便捷的出行让人民群众有了满满的幸福感和得到感。

　　便利出行是数字小康的重要构成部门，个中交通信息化建树所发挥的浸染主要浮现为：

　　一是及时交通信息处事。最典范的是手机电子舆图，百度、高德等手机电子舆图处事已包围全国近400个都市，用户局限打破7亿人，基于手机电子舆图提供的交通信息处事，已从单一、静态的路径筹划，慢慢扩展到及时路况，以及利便出行的停车场、餐饮、旅馆等智能化推荐处事。同时，以航班信息和车次信息为代表的交通运输专业规模信息处事成长迅速。

　　二是出行全程“无纸化”和换乘便捷化处事。运输企业环绕游客出行全流程需求，大力大举奉行线上处事，实现出行全程“无纸化”。2019年春运期间，铁路推出快速进站、网上刷脸核验和候补购票试点，民航有229家机场开通了自助值机和电子登机牌，32家千万级机场实现游客值机安检、登机全流程电子化，公路已有98%的二级客运站实现联网售票。同时，上海、北京、天津等都市不绝晋升综合运输关节智能化处事本领，经心优化空巴通、空铁通、铁路无轨站、异地候车、站内换乘等便捷的游客换乘处事办法，陈设联程联运系统、出行信息指示系统等。高速公路通行费付出方法日益多样，微信、付出宝等移动付出方法根基已包围全部收费口，出格是2019年底，全国487个高速省界收费站全部取消，彻底办理了高速公路省界收费站长间隔拥堵现象频发问题。