【坐着高铁看中国】快旅慢游 瑰丽中国(2)

　　汪明娟说：“高铁开通为家庭游带来了很大的便利，出格是那些带孩子、带老人家的。像以前坐个火车大概要十几个小时可能住一晚才气到，高铁的话，像从广州到岳阳，三个多小时就到了，还可以遇上中午饭。”

　　过往山高水远的旅途，此刻被一条高铁牢牢地连在一起。早上在广东喝早茶，中午就可以到湖南吃米粉，绵绵不断的旅客从四面八方来到湖南，也让沿线省份的经济和人员来往接洽变得越发细密，旅游业同样产生着悄然的巨变。

　　在岳阳中国国际观光社副总司理王隽看来，高铁的开通运营让观光团的客源地更广，从周边的湖北、广东，扩展到河南、山东等地，观光团各个层级的分类也不绝富厚。与此同时，观光社不绝适应高铁的变革，推出新的旅游产物，也让原本只能范围于几个景点的观光社如今可以辐射更深、更广的地域。

　　王隽说：“‘快旅慢游’，我们的产物产生了很大的变革。以前大概就仅仅范围于岳阳城区的岳阳楼、君山，可是高铁开通之后，跟着我们交通区位的突出，我们可以或许辐射的景区越发广了。周边市县的不说，岳阳因为地理位置的交通便利，我们的景区产物组合到了周边的湖北洪湖、赤壁、荆州等地。”

　　王隽清楚地记得，武广高铁开通的第一个春节，整个观光社都没有放假，其时导游都还很不适应。如今，这已经成为常态。高铁，正让“快旅慢游”酿成一种新时尚。王隽说：“欺压我们观光社举办产物的变革和改观，适应市场的变革，制造更多适合市场的产物。2009年之前，我们观光社在岳阳的欢迎人数就很难打破(一年)15000人次；这两年或许是在(一年)5万到6万人次。”

　　高铁的开通让沿线的旅游业呈现“井喷式”的增长。统计数据显示，“十二五”末期的2015年，湖南全年欢迎海表里旅客数4.73亿人次，旅游总收入3713亿元。而2019年全年，湖南欢迎海表里游客8.3亿人次，旅游总收入9762亿元。

　　武广高铁还将湖南与珠三角及港澳地域连成一线，三个小时的旅程为从广东入境的国际旅客进入湖南，节省了大量的旅游时间本钱，也为湖南的旅游业带来了更多新机会。岳阳市旅游协会秘书长陈开国说：“此刻是便捷了，消费条理高了、质量高了，实现了一种‘短平快’。此刻旅游的收入、观光社的收入、景区的收入、旅馆的收入，高铁开了今后都增加了百分之二三十多。”

【编辑:吉翔】