国产盾构逆袭之路：已持续三年产销量世界第一(3)

　　马来西亚，是中铁装备迈出国家世一站。2012年，马来西亚正在推进MRT项目(马来西亚捷运线)。一期工程时，承包该项目标中铁国际团体马来西亚公司主动向马方推荐中铁装备出产的盾构机。

　　然而，马方对中国盾构并不信任，直言不讳道：“你们在中国做得好，但在外洋市场没有履历，我们对你们很是担忧。”即便如此，中方团队仍不断地来回于中马两国，向马方先容中国盾构的成长过程，并邀请他们来华实地考查。

　　“中国盾构的成长速度令人诧异！”这是代表团考查后发出的感应。随后，马方抉择购置两台中国盾构机，即“中铁50号”“中铁51号”。

　　施工中，“中铁50号”曾碰着一块20多米长的孤石，其硬度到达300兆帕，远远超出地质陈诉所提的砂岩、泥岩不到80兆帕，但它凭借靠得住的机能通过了检验。其兄弟“中铁51号”表示也很突出，不只先后穿越具有百年汗青的中央火车站等重要修建物，将最大累计沉降量节制在3毫米内，还缔造了最高日掘进21米的内地盾构施工新记载。

　　马来西亚项目标乐成，为中铁装备走向世界、迎接更大挑战打下坚硬基本。

　　2015年，黎巴嫩当局实施大贝鲁特供水项目，以办理内地公众饮水困难。与之前概略型的盾构机差异，此次工程要求的TBM直径仅为3.53米。

　　2016年1月，中铁装备自主研制的两台世界最小直径硬岩掘进机下线。这是黎方首次利用全自动TBM施工，他们还专门为两台呆板定名：“丽雅”“雅斯米纳”，代表慷慨、正直、开放和勇敢、坚决、活力。

　　“我们再也不消购置桶装水喝了！”2018年3月2日，跟着工程2号隧洞最后一片岩块轰然碎地，在场的内地公众一片欢呼。2019年，整个引水隧洞项目投入利用，根基办理贝鲁特用水问题，约160万人从中受益。

　　精确满意各国客户需求，是更好走出去的要害。2019年8月，两台由中铁装备研发制造的盾构机出口丹麦，应用于哥本哈根CRSH1地铁项目，实现中国盾构首次进入北欧。

　　在欧洲，丹麦被公认为尺度高、制度严，该项目由两门第界顶级土建承包商承包。“他们有很是富厚的施工履历，对付安详高效施工，有着本身的领略，所以对盾构机的设计方案也有许多细节要求。”中铁装备副总司理张志国谈到，我们僵持以客户存眷为核心，定制化打造盾构机，往往更容易受到外洋市场青睐。

　　今朝，中铁装备的盾构机已出口至全球21个国度和地域，持续3年产销量世界第一。“中国盾构已实现从‘跟跑’向‘并跑’和部门‘领跑’的转变，将来要在智能化上更进一步，让整个地道实现自动化制作，这是我们尽力的偏向。”贺飞暗示。