中国汽车出口实现逆势增长勾画高质量发展新蓝图

汽车出口大涨 勾画高质量发展新蓝图

各家车企为“金九银十”准备的产品攻势还在继续，看上去，无数中国汽车人关于“从汽车引入国变成汽车输出国”的梦想，正在一点点的变为现实。面对海外新冠肺炎疫情冲击与汽车芯片短缺的不利条件，中国汽车出口却实现了逆势增长。

中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布的数据显示，8月，国内汽车企业共出口18.7万辆，环比增长7.5%，同比增长1.6倍。据海关统计，今年1-8月，汽车出口131.8万辆，同比增长117.5%，金额1377亿元人民币，增长111.1%，超过去年全年水平，均创同期历史新高。

“近年来我国汽车质量、技术、品牌服务水平不断提升，国际竞争力逐步增强，出口增长较快。”9月16日，在商务部举行的例行发布会上，商务部财务司副司长、新闻发言人束珏婷表示，我国汽车出口快速增长，主要受三方面因素拉动：一是全球汽车市场回暖，二是新能源汽车出口带动作用明显，三是我国汽车企业国际竞争力持续提升，品牌国际影响力不断增强。

正如每一年汽车市场的“金九银十”印证了中国经济的韧性和活力，稳中有升的汽车出口，则意味着中国汽车工业乃至中国经济“稳”的基础和“进”的因素持续累积，同时高质量发展的格局也在加速形成。

出口逆势增长背后，藏着中国汽车的自强心

受新冠肺炎疫情影响，去年全球汽车销量下降了13%，于是今年迎来了恢复性增长。据世界汽车组织统计，今年上半年全球汽车销量3560.4万辆，同比增长了28.2%。

更重要的是，新能源汽车出口的带动作用日益凸显。据统计，今年1-8月，我国新能源汽车出口17.3万辆，同比增长4.5倍，对汽车出口增长的贡献约20%。而在8月的汽车出口中，新能源汽车出口增长贡献度为35.2%。

一方面，自主品牌企业加大力度推出新能源车型，同时加快了在海外市场布局的步伐；另一方面，特斯拉等部分外资企业加大在华投资力度，打造新能源汽车出口基地。

“应当说，现在是中国新能源汽车出口的好时机。”中汽协副总工程师许海东告诉记者，目前欧洲市场加大了对新能源汽车的补贴力度，市场潜力巨大，因此蔚来、小鹏、上汽等中国品牌的进军计划恰逢其时。

他表示，与德系、日系等外资品牌相比，中国车企在新能源领域尤其是纯电动车上发力较早，在产品研发、质量验证以及动力电池等产业链布局上都有较为明显的优势。“有过硬的新能源汽车产品，中国品牌才敢进军欧洲这样的成熟汽车市场。”

“无论从通胀周期还是经济周期来看，全球的汽车需求景气度在上升。作为最早控制住新冠肺炎疫情的国家，中国供应链的稳定性不言而喻。既有许多外国车企纷纷在中国进行长期投资，将最先进的新能源汽车生产线搬到中国；同时中国车企也敏锐地抓住了新能源汽车转型的契机，用日益多元的新能源汽车产品满足当前全球高涨的市场需求。”中南财经政法大学数字经济研究院执行院长盘和林教授认为，中国汽车工业为满足全球汽车产业链“保供”大业作出了重要贡献。

他分析说，智能新能源汽车对传统燃油车的替代将是一个长期的、不可逆转的过程，中国的整车企业和零部件供应商应当瞄准这一趋势，加快技术创新，完善产能布局。“新冠肺炎疫情让全球市场面临着更大的不确定性，因此维持中国汽车工业的繁荣，实现高质量发展，需要更多的技术创新和更长期的投入。”

事实上，自主品牌汽车正在借助电动化转型进行“换道超车”。一组最新的数据显示，中国自主品牌的新能源车渗透率高达28.4%，传统豪华车品牌的新能源车渗透率14.2%，而主流合资品牌的新能源车渗透率仅有2.2%。