中国汽车出口实现逆势增长勾画高质量发展新蓝图(4)

“当前我国汽车出口猛增，应当说是中国自主品牌长期的海外布局终于厚积薄发。”曹广平评价说，上汽、长城、奇瑞等自主品牌在海外长期耕耘，建立了不少生产基地与销售、售后服务网络，长期的厚积终于迎来了收获的时刻。

但也有业内分析人士表示，目前中国新能源汽车出口规模尚小，且还未形成世界级品牌，境外风险防范难度比较大。“疫情、汇率、贸易保护主义、当地经济政治环境……这些因素可能变化极快，企业出海还是应该谨慎布局。”

此外，保护知识产权、维护数据跨境传输安全以及降低物流成本等问题，也是中国车企出海前需要闯过的“生死关”。

束珏婷表示，下一步商务部将继续会同有关部门支持汽车企业建设国际营销体系，编制发布中国汽车贸易高质量发展报告，有序扩大二手车出口，同时进一步规范汽车出口秩序，为推动汽车高质量发展营造良好环境。

诞生130多年来，动辄拥有上万个零部件的汽车，将多个国家的供应链更加紧密的联系在了一起。当越来越多的新车搭上“中国制造、出口全球”的快车，对于这条漫长链条上的每一个中国汽车人来说，既获取了报酬，也为他人和社会创造了财富，或许也拿到了跻身更大舞台的门票。

(责编：王震、陈键)