新能源汽车产业高质量发展再获政策支持(锐财经)

光山新闻网 采集侠 2023-06-23 06:30:06
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新能源汽车产业高质量发展再获政策支持(锐财经)

 

  近年来,浙江省余姚市顺应汽车智能化、新能源发展的行业趋势,推动汽车及零部件产业发展取得新突破,汽车规模生产企业步入快速发展通道。图为余姚市一汽车企业员工在装配汽车。
  张 辉摄(人民视觉)

 

  6月2日,国务院常务会议研究了促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。6月21日,国务院新闻办召开国务院政策例行吹风会,邀请有关部门负责人介绍了相关情况。

  从供需两侧强化政策支持

  工业和信息化部副部长辛国斌介绍,近两年,中国新能源汽车市场实现快速增长,年销量从2020年的136.7万辆增长到2022年的688.7万辆,两年之间增长了4倍,新能源汽车已占到汽车新车总量的1/4以上。

  “我国新能源汽车全面市场化发展还存在着不均衡不充分的问题。”辛国斌说。从地域看,受动力电池低温适应性、充换电设施不足等因素影响,东北、西北等地区新能源汽车推广应用相对滞后。从车型看,新能源商用车销售增长较乘用车明显迟缓。从城乡市场看,农村市场尚未充分挖掘,2022年农村地区新能源汽车销量仅占农村地区汽车总销量的4%。

  “针对这些问题,工信部将会同有关部门,从供需两侧入手解决,进一步强化政策支持。”辛国斌说。

  ——提升产品供给质量。支持开展高安全全气候动力电池、热泵空调、整车热管理等技术攻关,提升动力电池热失控技术标准,以进一步增强新能源汽车低温适用性和安全性,满足高寒地区消费者需求。

  ——加大重点领域推广。组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点,编制实施重卡电动化工作方案,加快提升城市公交、物流、出租、环卫、重卡等车型电动化比例。持续开展新能源汽车下乡活动,支持企业开发更多先进适用车型,完善充电基础设施体系,进一步释放农村地区消费潜力。

  ——强化支撑保障条件。制定促进锂资源产业发展实施方案,加快重点矿产项目开发,研究制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》。

  ——打造世界一流品牌。持续开展“中国汽车品牌向上发展”专项行动,支持优势企业加强质量管理,优化产能布局,以市场化、法治化方式推动落后整车企业和产能退出,推动集团化、规模化发展,加快培育具有国际竞争力的中国品牌。

  完善充电基础设施体系

  伴随新能源汽车产业快速发展,消费者对充电桩设施的需求也大量涌现。国家发展改革委副秘书长欧鸿介绍,中国目前已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。

  从规模看,2015年至2022年,中国充电基础设施保有量从不到10万台增长至521万台,年均增长超过70万台。“特别是2021年以来,‘车’‘桩’呈同步爆发式增长态势,截至今年5月底,充电基础设施规模已达到635.6万台。”欧鸿说。从结构看,在用户属性上公私兼顾,公共充电桩约占33%、私人充电桩约占67%。从布局看,一线城市中心城区公共充电桩设施覆盖率超过80%,服务半径与加油站相当。从技术看,中国已形成交流慢充、直流快充等技术发展路线,车桩兼容水平逐步提升,充电效率、智能控制、安全监测等技术水平国际领先。

  近日,国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》,提出到2030年基本建成覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系。