开创协同发展新局面：协同追梦的京津冀华彩可期(3)

　　“沧州现象”令人振奋。总投资70亿元的北京现代汽车项目落地沧州。以商招商，沧州将北京120家现代汽车配件企业揽入怀中。28家一级配件企业，每家后面又有几十、上百家配套企业接踵而至。从一辆车到一条链，千亿元级产业集群呼之欲出。

　　从政府引导到市场主导，“无形之手”怎么用好？

　　在河北霸州，遇到牛玉辰。河北人，闯荡北京开馅料厂，创出牛氏运昌品牌。产能扩大，正愁没余地，霸州都市食品产业园伸出“青青草”。老牛心里没底，约了下游企业北京稻香村的老伙计，帮他实地参谋。这一看不打紧，“伴娘”也成了“新娘”，稻香村随之落户霸州。上游一家世界500强粮油企业又闻风而来，新厂房就“粘”在老牛公司对面。

　　“抓住北京疏解机遇，以市场为纽带，霸州都市食品产业园聚集了35家企业，不少是行业龙头，穿成一串‘糖葫芦’，市场关联度很高。”霸州市委书记房欣介绍。

　　协同深入掘进，撬动深层利益，各方诉求怎么兼顾？

　　石家庄正定国际机场毗邻京津两大机场，大树底下难长草。如今，由首都机场集团托管，航班资源协同优化，竞争变竞合，去年正定机场旅客吞吐量突破千万。

　　为护天津大“水缸”，河北潘大水库拆除网箱近8万个，中央财政、天津、河北共同出资进行生态补偿。生态联防联治，亲兄弟，明算账，既要环保，又顾温饱。

　　天津把中心城区与滨海新区之间736平方公里黄金地带拿出来，全部规划为生态屏障区，“要为京津冀留一片绿谷”。

　　以点带面推动协同发展各项工作不断实现新突破，要摸着石头过河，更要“逢山开路、遇水架桥”。眼下可操作，今后可持续，长效机制怎么构建？

　　“现行的执法监管、干部考核多以行政区划为界。”京津冀协同发展专家咨询委员会成员、南开大学教授刘秉镰说，“一些行政壁垒和利益藩篱要进一步拆除，更多地依靠市场化、法治化推进协同。”

　　打通堵点，纾解痛点，攻克难点。

　　站上新起点，一道道坡和坎，攀过去，就是身后美丽风景。

　　高质量，协同创新

　　牢牢抓住改革创新这个根与魂，引领高质量发展的重要动力源正拔节生长

　　协同发展纵深推进，动力何来？

　　“向改革创新要动力，发挥引领高质量发展的重要动力源作用”，在京津冀协同发展座谈会上，习近平总书记殷殷嘱托。

　　高擎新发展理念，打造具有国际影响力和竞争力的世界级城市群，打造引领高质量发展的重要动力源，就必须牢牢抓住改革创新这个根与魂。

　　三地辗转调研，一路新风扑面——

　　在致导创新科技公司，遇到“90后”工程师孙安琦。公司原在北京中关村，研发无人机飞行控制器，2017年5月“飞”到北塘海边，成为落地天津滨海—中关村科技园的第一抹新绿。

　　这个中关村，有啥不一样？

　　“北京中关村有的，这里有；没有的，这里创。”天津滨海—中关村科技园管委会副主任续光说。拿孙安琦来说，轻松落户天津，人才公寓拎包入住，每月还有1000元住房补贴。揭牌两年多，这里吸引企业1130家，1/4来自北京中关村。

　　去年底，天津滨海—中关村协同创新示范基地成立。走进示范基地“雨林空间”，咖啡配绿萝，人脑加电脑，创意火花时时激荡。天津中关村科技园运营公司总经理郑毅，频繁往来京津两地，“从建园区到做服务，中关村已进入3.0版本，更注重培育创新生态”。

　　一抹绿到一片林，再到一个生态空间。五年来，北京中关村企业在津冀设立分支机构7700多家，协同创新释放新动能。

　　“襟带崇墉分淀泊，阑干依斗望京华”。跳出北京，集中建设两座新城，架起千年古都的“两翼”，无疑是在铸就改革创新的时代地标。

　　古都新“两翼”，到底新在哪？