武汉这位送菜人以车为家住了14天 只为挣钱养家(2)

　　马增辰说，新手一般一天送“一条线路”，他从2019年7月开始做这份工，每天会送两三条线路。有时为了多挣钱，会申请多加一条线路。每条线路上约有20多位客户，需要半天时间。

　　对他来说，理想的状况是所有客户能在一个小区，但这“太难遇到了”。有四五户在一个小区，就会节省很多时间，他就“太感谢了”。

　　他回家越来越晚。汪江艳准备的晚饭，是马增辰一天里唯一的正餐。很大的碗，小区铁栅栏缝隙塞不过去，只能从底下递过去，他就在冷风里吃。偶尔他会在公司泡一桶方便面。在路上，他想吃方便面都找不到热水。

　　他的睡眠严重不足。2月29日晚，中国青年报·中国青年网记者见到马增辰时，他刚刚结束了20.5个小时的工作。记者跟汪江艳说话的功夫，他把驾驶座放倒，顺势躺在椅背上，不一会儿就响起了鼾声。

　　他抓紧时间补觉，每天在车里和衣而睡，盖条毯子。

　　只有一条毯子。“说出来挺不好意思的，家里只有一床薄被子。”汪江艳说，以前冬天会回老家过，在武汉没有准备厚被子，现在想买又无处可买。

　　武汉最近的夜间最低气温是5℃。马增辰有时会被冻醒。他会启动汽车，开会儿空调取暖，之后再关掉，“开空调时间长了会有危险”。

　　所幸，他一直干体力活儿，身体壮实，还没有感冒过。

　　每隔三四天，晚上下班公司人少时，马增辰会拿着脸盘在洗手间接一些热水擦洗身子。他尽量在公司如厕，有时夜里实在内急，就到附近的小树林里解决——非常时期的无奈之举。

　　马增辰说，这点苦都不算什么，最麻烦的是和父母视频聊天。

　　父母很惦记他们，几乎每天早上9点前都会跟他们视频聊天，叮嘱不要出门。

　　为了避免让父母发现自己外出送菜，马增辰有时找个墙角，有时在厕所里，和老人说几句话。有一次，他被父亲看出是在车里，只好解释说“车子长时间没动，出来溜溜”。

　　马增辰17岁那年来到武汉，在做送菜员之前，靠蹬三轮车配送水果谋生。他跟朋友做过水果生意，亏了。2018年，他咬咬牙买了这辆金杯面包车。

　　车款是6.3万多元，汪江艳透支了十余张信用卡以及“花呗”额度交了首付，每个月要还1430元车贷。

　　马增辰格外爱惜这辆车。平时只要没什么事，他会拿着水管冲洗车身，“车这种东西，怎么说呢，你爱惜它，它就给你好好干活。”

　　现在，这辆车成了他临时的栖身之地。

　　庙山新村村支部书记孙勇向记者表示，马增辰在外面待了这么长时间，他不清楚具体原因，也没遇到过类似情况。他还说，并不存在居民离开小区24小时就要居家隔离14天的规定。他以为，马增辰每天是在外面卖菜。

　　3月2日晚，村委会一名工作人员提出了两个解决方案：马增辰若需返回居住地，需要体检，排除新冠肺炎，然后居家隔离14天；如果隔离14天对工作有影响，村里会给他送两床被子。

　　马增辰说，每天进仓库经过两道门，测两次体温，到现在都是正常的，有登记记录，“如果不正常怎么能给市民送菜呢？”

　　武汉整个城市按下暂停键后，马增辰遇到最多的是志愿者、快递小哥、外卖骑手以及他这样的送菜员。

　　他感到，特殊时期，业务量剧增，而苛刻的顾客少了。偶尔遇到订单不符、分拣遗漏等情况，从没有人为难他。几乎所有客户都表现出了非凡的大度，“这个时候，都能理解”。