虎门大桥涡振：振动原因尚无共识 建议完善监测系统(3)

光山新闻网 林晓舟 2020-05-08 12:11:23
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　　新京报记者查阅资料发现，早在2002年，清华大学土木工程系学者曾发表论文，称和虎门大桥有限公司合作，研发完成了虎门大桥主跨GPS位移监测系统和应变监测系统，并投入运行。文章介绍，该系统旨在监测虎门大桥在使用期间由于车辆荷载、风荷载、地震荷载等造成的大桥箱梁的应变响应，实现实时监测、实时分析和报警、数据网络共享。

　　然而，程述表示，在调查过程中，虎门大桥的工作人员给专家们提供了大桥四个点位的风速，但在他看来，这些数据有矛盾之处，他曾要求提供5月7日振动的相关数据，但下午开会时也没见到。他认为，虎门大桥虽有检测系统但似乎并不完备，“我们给他们提的是你们要完善”。

　　5月6日、7日，新京报记者多次联系虎门大桥大修办公室副总工程师张鑫敏，试图询问涡振持续的原因和监测系统的运行情况，截至发稿未有回复。