外卖骑手成我们最熟悉的生疏人 糊口悬停于城乡之间(6)

　　廉思课题组发明，快递员、外卖小哥并非全是公家所认知的只身年青人。固然他们的平均年数为27.62岁，但57.27%的人处于已婚状态，55.67%的人已育至少一个孩子。27.66%的非京籍快递员、外卖员在京与夫妇配合居住，尚有3.65%的人在京与后世配合居住。这些“蜂鸟一族”不只仅是个别化群像，背后更是一个个由格斗支撑起来的家庭。

　　老孟在一次送餐途中，在电梯里遇到一个送外卖3个月不到就规划告退的小伙子对他诉苦，“忙起来腿都要跑断，闲下来订单都没有。”他看着这个芳华痘都没消退的年青人的背影，叹了口吻说，“这样年青人，有文化的活，没学历，干不了；没文化的活，又嫌累。不能僵持，什么事情都做欠好。”

　　胡申武的“土地”的富贵水平，

　　完全可以用外卖订单的数据来描画

　　外卖平台背后有一个巨大的系统，来调治这个世界上最大的“虚拟厨房”，它充满中国2400多个都市，驱动着数百万外卖员保持半小时一单的速度，在天天的用餐时间里飞跃着。骑手们身穿颜色鲜艳的工服，穿梭在都市的每一条街道、每一个小区、每一栋办公楼，让数亿人共享一个“飞驰在大街上的餐桌”。

　　要说北京那边的外卖最难送，国贸地域可以说无出其右。这里邻接东长安街，交通纵横交织，办公楼、旅馆商圈云集。这里是在建局限最大、规格最高的中央商务区，是全北京外卖单价最高的地域，也是外卖争夺最剧烈的疆场。

　　胡申武是国贸地域美团外卖的五大站长之一，手下掌管着100多名外卖骑手。天天仅他们一个站的外卖订单数就有3000多，最忙的午岑岭时间，这个地域的富贵完全可以用外卖订单的数据来描画：96%的骑手在线率、几百个订单同时在配送中。

　　由于国贸地域主要是白领点外卖，这里的订单在事情日和休息日之间会有较大起伏。在事情日，午餐和晚餐是最忙碌的时段。尤其是午岑岭时间，骑手会忙到半晌不得休息，往往一趟就会“挂上”七八个订单。有时候，骑手只剩下最后一个订单，商家迟迟不出餐，看着送餐时间顿时来不及，浮躁之下很容易会和商家激发抵牾。为了追赶时间，各类意外也常常产生，电动车剐蹭、爆胎等变乱的确是屡见不鲜，这也是最检验站长本领的时候。

　　胡申武汇报《中国新闻周刊》，假如只是一个订单来不及出餐，站长还较量好办理。骑手可以报备给站长，他就会马大将订单调走。但假如骑手在送餐路上产生交通变乱，这才是最贫苦的。午岑岭时间，每个骑手都处于最高负荷的事情中，此时站长也只能将失事骑手的七八个订单拆分隔，一个个调给其他骑手。

　　要是骑手偷奸耍滑，站长其实一眼便知。胡申武自信地说，“他只能骗我一次，每个骑手都自带GPS定位，在系统里轨迹十分清晰。假如他汇报我电动车坏了，可是在系统中却继承行驶，很明明就是他说谎了。并且只要相处几个月，每个骑手品性如何，作为站长，其实我是很清楚的。”

　　从2016年来北京，胡申武一直就在美团送外卖。对付国贸周边的情况，他再熟悉不外了。他说，这个地域超高层修建很是多，这让外卖员送外卖难度很是大。此刻订单都是系统分派，可是系统却做不到像人那样熟悉地形，往往会将差异大厦的订单派给一个骑手，一个大厦一上一下就要二十多分钟，所以这边午岑岭送一单的时间往往需要四五十分钟，甚至六七十分钟。