复工复产中的“青春行动”（青春派·青春奋进新时代（11））(3)

　　2月19日晚上，尹涛涛戴着口罩，驾驶着满载15吨药材的大货车出发了。从亳州到黄冈500多公里，一路上的车辆和以往相比少了很多，每到一个高速出入口，尹涛涛都能遇到临检的交警。测体温、看证件、登记身份信息……交警看到尹涛涛送的是医药物资，加快了登记速度。

　　离湖北越近，高速上挂着“驰援武汉”横幅的大货车越多。一夜疾驰，尹涛涛抵达了黄冈，卸下药材后，尹涛涛又接到了新任务。

　　疫情发生后，许多地方实行交通管制，物流资源变得十分紧张。智慧物流平台菜鸟接到了很多求助，一方面是医疗物资需要运往湖北，一方面是复工复产的企业需要材料、货品，恢复生产和销售。2月20日早上，菜鸟供应链国内运输部的员工姜锐找到尹涛涛，希望他帮助商家把货物从不能发货的黄冈仓库转运到能够发货的东莞仓库，减少企业的经济损失。

　　从黄冈到东莞有近1000公里。在尹涛涛车上，枕头、被褥、衣架、水壶等生活用品一应俱全，“为了能把货物安全、快速地送到目的地，我们货车司机一般以车为家，困了累了就在车上休息，饿了就找个地方凑合吃一点。”尹涛涛说。受疫情影响，路边的小餐馆还未营业，尹涛涛选择了吃泡面填肚子。

　　很快，尹涛涛抵达了指定的菜鸟仓库，货物入库后，商家就可以恢复销售和发货。“货车司机解了我们的燃眉之急，帮我们挽回了近百万的损失。”商家感激地说。

　　“物流就像血脉，必须畅通。”尹涛涛说，物流一头连着生产，一头连着消费，物流供应链稳了，经济恢复才更有力。阿里菜鸟的最新数据显示，截至2月底，由于像尹涛涛这样的货车司机主动复工，100多个电商客户收到了可以入仓销售的货物，同时各地电商仓库成功发出了近80万吨货物。

　　顺利完成了复工后的头两单，尹涛涛坐在车上喘了口气，琢磨着下一单去哪，但事情并没有他想象的那么顺利。由于各个省份防控疫情的措施不同，一些地方把尹涛涛视为隔离对象，这导致尹涛涛接单的可选范围缩小了许多。“往年春节复工后的第一个月都可以赚近一万元，今年恐怕悬了。”尹涛涛说，等隔离结束了，他会继续接单，抓紧时间上路。

　　个体茶企经营者余世刚——

　　“小老板肩上也扛着责任”

　　本报记者 徐元锋

　　3月3日清晨，春城昆明降下春雨，让余世刚焦躁的心舒爽了些。他发了条微信朋友圈：“煮茶听雨念君安，细雨微微洗客尘”，配图一如既往地用茶。

　　余世刚在昆明雄达茶城附近经营一家茶店“古树人家”，同时在著名的临沧昔归茶山拥有原料基地。今年1月11日，参加完企业界年会活动的他，发了朋友圈：“加油吧，只争朝夕，不负韶华”。

　　从大年初二开始，余世刚公司基地所在的临沧已经实施管控，对外来车辆和人员做劝返。余世刚原本约了几家客户春节到茶山游玩，结果被疫情打乱计划，每天除了关注疫情，就是管护茶园。其实，他还是比较担心：春茶是茶企和茶农一年的“大头”，如果疫情波及春茶季高峰，损失就大了。

　　余世刚说，这两年基地的晒青毛茶和红茶销售额都在400多万元，每年基本无库存。但疫情之下，今年春茶采摘用工问题将让人头疼。并且可以预见的是，往年扎堆上茶山的游客数量会大为减少。

　　尽管困难重重，但时节不能误，余世刚动起来了。他收拾行囊，准备上茶山，“厂里已经开始打扫卫生、调试机器，准备春茶了”。