春风又绿江南岸习近平总书记在浙江考察纪实(2)

3月29日至4月1日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在浙江考察。这是3月29日，习近平在宁波舟山港穿山港区，同港口职工代表亲切交流。新华社发

在行政办公楼12层的室外平台俯瞰穿山港区全貌，在集装箱码头远眺远洋轮船的装卸作业……从总书记微笑的面庞里，港口人读出了深情、读出了赞许，也生发出许多追忆和感慨。

2002年12月，到浙江工作不久的习近平首次调研宁波时指出:“如果说港口是宁波最大的资源，那么，开放应当是宁波最大的优势，只有把最大资源和最大优势这两个作用都发挥到极致，才能实现效益的最大化。”

彼时的宁波舟山港还是两个独立的港口——宁波港和舟山港。两港虽处同一海域，使用同一航道，坐拥同一经济腹地，但港口的规划、建设、营运、管理却相互分割，岸线资源难以优化配置。2004年，宁波港年集装箱吞吐量仅400万标箱，在大陆港口排不进前三，而舟山港年货物吞吐量也仅7200多万吨，居我国大陆港口第九位。

“加快宁波舟山港一体化进程”，2003年1月，时任浙江省委书记习近平第一次到舟山调研，便明确提出了这一要求。

2005年12月20日，在习近平果断决策下，宁波—舟山港管理委员会挂牌成立，他亲自前往揭牌。在仪式上，他说，港口建设将是浙江省经济发展中的大手笔，港口建设的重点在宁波、舟山港一体化。

2006年12月27日，宁波—舟山港集装箱年吞吐量首次达到700万标箱，习近平亲赴码头，按下了第700万标箱的起吊按钮。

习近平的殷切嘱托成为浙江港口发展奋斗的目标。2015年8月，浙江省海港集团成立，同年9月，宁波舟山港集团有限公司揭牌，两港真正实现了以资本为纽带的实质性一体化。2017年底，宁波舟山港成为全球首个年货物吞吐量超“10亿吨”大港。2018年，宁波舟山港年货物吞吐量再超“10亿吨”，继续保持全球唯一的超“10亿吨”超级大港地位。

“宁波舟山港在共建‘一带一路’、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中具有重要地位，是‘硬核’力量。”考察中，总书记对宁波舟山港的肯定，让浙江港口人为之振奋，也更加坚定了“建设世界一流强港”的信心和决心。

宁波舟山港在浙江海洋经济发展中处于引领地位。近年来，宁波舟山港正是按照总书记的要求，在服务地方经济发展、服务国家战略中，打造世界一流强港。

依托自身区位和港口自然条件的特色，宁波舟山港逐步建立起以江海联运、海铁联运和海河联运为特色的多式联运体系，全力打造腹地型港口，服务区域的经济发展，形成了货种齐全的世界级深水枢纽港。

不产一滴油，舟山却成为油气产业集聚区，这背后离不开宁波舟山港的服务和支撑。这两年，宁波舟山港主动对接我省“四大”建设，东北亚保税燃料油加注中心、东北亚铁矿石分销中心、LNG全国登陆中心等建设稳步推进，浙江自贸区油气全产业链建设蹄疾步稳。

就在几天前，浙江又收到一个开放“大礼包”。国务院批复同意《关于支持中国（浙江）自由贸易试验区油气全产业链开放发展的若干措施》，支持浙江自贸试验区与上海期货交易所等国内期货现货交易平台合作，共同建设以油品为主的大宗商品现货交易市场，开展原油、成品油、燃料油等大宗商品现货交易。这是中央层面明确支持浙江自贸试验区建设油气全产业链，前景可期！

在多个国际场合，习近平总书记提起港口，他用“重要支点”“重要枢纽”来形容港口在“一带一路”中的重要性。在2017年举行的“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上，习近平总书记提出“宁波等古港口是古丝绸之路的‘活化石’”。