圆桌实录|融资租赁“十四五”规划
11月4日，由全球租赁业竞争力论坛、中国·东疆租赁产业（人才）联盟主办，天津东疆保税港区管理委员会作为政府支持单位的 2020（第七届）全球租赁业竞争力论坛峰会在天津举行，主题为“聚焦双循环，谋新十四五”。昆仑金融租赁有限责任公司党委书记、董事长桂王来，中国电建集团租赁有限公司董事长许贺龙，广州越秀融资租赁有限公司总经理张磊，天津渤海租赁有限公司总裁许志伟，贵阳贵银金融租赁有限责任公司总裁罗晓春，北部湾金融租赁有限公司董事长余明升出席高峰圆桌：融资租赁“十四五”规划。高峰圆桌由融资租赁行业资深专家高克勤主持。
以下为发言实录：
高克勤：各位新老朋友，我们这次高峰论坛的下半场，上半场给下半场打了一个非常好的基础，上半场的发言水平非常高，既有宏观经济行业的战略和视野，也有商业模式、业务模式的创新探索。更主要的是展示了咱们行业服务小微企业，扶贫三农的社会行为。我们要讨论的话题要请几位老总，集中在这样几方面：
一是关于“十四五”规划，国家层面的规划，实际上是适应百年未有之大变局的策略，必然会针对一些社会问题、经济增长以及行业的商业模式都发生深刻的影响。具体到我们行业，对我们是一个怎样的影响，特别是在商业模式、业务模式方面，以及我们的定位、经营理念。
二是我觉得大的融资租赁，包括我们细分的业态，特别是在供应链、产业链方面有一个度的问题，依据我们独特的功能进行讨论。
三是行业主体应该考虑的问题，考虑一个长远的规划，结合我们的商业模式的创新进行考虑中长期的计划。
我们按照这些问题先说一圈，再详细地讲一下。
桂王来：我是昆仑金融租赁的桂王来，上午也给大家做过分享。未来仍然是租赁行业，金融租赁、融资租赁都是统一监管，应该说融资租赁公司在商务部管的时候，可能客户接受度，对于集团的要求还相对松一些。我觉得未来特别是“十四五”，新金融、新经济特别是新基建，租赁行业还是大有可为的。不仅仅是能源行业，我们石油、天然气行业，其实应该说在中国市场是巨大的，在中国的消费市场是巨大的。医疗、健康、养老，随着老龄化社会的到来，养老产业非常有发展，是现在一些保险公司的布局康养产业，包括旅游、文化这些产业，未来都有前景。
包括单一的特种车辆的租赁，搞汽车租赁的朋友搞得也非常好，很多方面觉得租赁还是大有可为的。我们特别注意到最近监管机构，特别是国家政府部门，也关注到了租赁公司的利润水平太高，这个事还是要引起大家的重视。因为我们在产品交易结构设计的时候，有租赁手续费、租赁保证金、预收租金。有关部门提出来，在前期整顿银行的，现在说要整顿租赁行业的收费行为，需要大家关注。可能以后称为租赁手续费这个词汇可能要改变了，最近国家有关部门已经跟我们提出来了。本身这是交易结构的是价格的组成部分，并不是能称为手续费。
这并不是联动的，也有一些机构提出一些共性的问题，我们推动行业的健康发展，开放合作共赢，共建租赁行业良好的秩序。我相信未来的十几年、二十年租赁行业发展的春天应该还在后面，按照全国租赁业服务国民经济的比重来讲，我们现在是占投资额不到3/5，现在一些发达国家已经达到了30%左右，租赁杠杆没有起到好的作用，调节企业的财务结构，调节现金流，调节利润状况，能做很多事，特别是产业系租赁公司，为股东服务，不管是产业系也好，银行系也好，是一样的。其实租赁的杠杆、工具在国内的运用，远远不止是现在这样，比信托、基金一些杠杆要来得更快一些。所以社会上也在逐渐地认知到这个问题，所以租赁金融的概念、融资的概念，在社会上还是需要宣传的。
其实租赁是一个金融的概念，所以这方面，高总我也是做这个行业做了6年了在昆仑金租，我逐渐地认识到租赁是大有可为的，市场空间还有很大，我就说这些。
许贺龙：在“十三五”收官之际，对于前一阶段我们的发展做一个梳理和思考，对于“十四五”的发展做一个谋划，应该说是正当其时，今天我们这个峰会是这样一个主题，今天上午以及下午这么多行业大佬的主题演讲给予了我们很多的启发，听过了之后也是心潮澎湃，对于行业的发展有了更多的信心也看清了方向。
今天下午圆桌的讨论是对于“十四五”关于行业的规划，这么多的问题，前面这些大佬们讨论的过程中，已经围绕着这一主题给出了很好的答案，下面我跟大家分享一些我个人的体会。
第一，桂总刚才说了一些观点，未来“十四五”期间租赁行业的发展，依然有很多的机会，当然也会有很多的挑战，需要解决一些问题，我觉得这个问题在我们制定规划的过程中，首先就是要明确一点，我觉得我们为什么要做租赁？要从外面国家宏观的层面、整个社会宏观环境的层面来看待，要跳出租赁行业来看我们的租赁行业，这样的话我们的方向可能会更加地清晰，我们的目的也会更加地清楚。不要我们自己自娱自乐，一定要把租赁产业发展好，我想发展到多大的规模，我想挣到钱。但是反过来别人会问，你的租赁产业为社会贡献了什么，为什么要你赚到这么多钱？
这样的话我们的发展就脱离了整个宏观经济形势，这样一个大的潮流，这样的事情我认为是不可持续的，我们经常讲一句话是顺势而为，这个大势是什么势？党中央已经明确了，“十四五”期间一个总体的基调就是要双循环，围绕着双循环来做布局，这是我们租赁产业一个大的方向，紧扣这一主题。双循环我理解得不够深，今天上午听了人大校长的刘校长的讲课，我对于双循环有了一个深入的理解，认识到了双循环从战略层面来看格局很高很大，是很宏伟的一个构想。在这一过程中，我们租赁产业应该做出怎样的贡献？
我个人想到的是租赁产业的根本还是要服务实业，要协同产业的发展，这是我们的根本。我记得郑板桥有一句诗说道：“咬定青山不放松，立根原在破岩中”，最后说道“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风”。遇到百年不遇的变局，有很大的变化，我们想要基业常青，必须要把我们的根站稳了，我们的根长在经济发展当中，这样的话我们才能持续稳步地发展，我们要大胆地布局，有三个大的方向可供我们思考。
第一个大的方向是围绕着传统产业的升级，因为我们要以国内大循环为主，这样的情况下，国内的产业和传统产业的发展与国际对标来看，我们传统产业的改造升级任重而道远，有很多的事可以做，在业务布局的方向选择过程中，我们可以瞄准产业升级这样一个方向，符合产业升级方向的我们可以积极地做布局，反之如果属于落后、淘汰掉的，这样的话我们要谨慎、要退出。
第二个方向作为一个国家战略，要布局我们的新兴战略产业，在新兴战略产业中，国家把创新放在十分重要的位置，这是应对大的国际环境的变化作出的一个战略安排。在这样的背景，在创新方面，尤其是一些高精尖的技术方面，在技术创新过程中，有很多的产业，有很多的需求，我们怎么去服务？怎么去互动？怎么去孵化？我觉得这也是值得我们重点去考虑和思考的方面。
第三个方向因为我们最终的经济发展要以人为本，落脚点还是要满足人民对美好生活的需求，我们在提高人民生活质量方面，我们的生活环境，对于污染的防治和健康等等，这些方面的需求相当之大，我们的差距也是相当地大。这也是我们国家可以搞国内大循环的一个基本的出发点，我们这方面的发展远远没有达到中等国家的水平，空间潜力也是相当地大。
因此我们作为融资租赁行业，紧扣国家经济发展这样一个主题，我们做积极地探索和布局，为这些产业的发展，为我们整个国家的经济转型而贡献我们的力量，我就说这些。
张磊：非常感谢组委会在“十三五”收官之际邀请我们一起上台来畅谈关于“十四五”，这次来开会感觉收获很多，特别是刘校长上午提到的双循环背后的一些理论和实际的因素等内容，特别是明确了双循环不是一时之计，也不是临时的变招，是一个长期的规划。我们国家经济确实到了这样一个境地，我们国家进出口在三架马车中的比重确实是逐年下降，也需要我们去变。听得意犹未尽，中午在交流的时候觉得确实非常有收获。
这方面觉得我们的租赁业也要发生一些变化，我们的租赁在最初的十来年的时候，我们当时是以进出口为主的国家，在进口方面融资租赁为中国当初引进了很多的设备做出了很大的贡献，现在融资租赁占了整个投放的不到3%，但理论数据上，有一段时间我们的占比是超过10%-14%的，因为当时基本上都是通过融资租赁来引进的基本设备，特别是历史比较久的像河北金租，当时河北省整个的进口设备量80%-90%尤其是炼钢设备都是融资租赁引进的，到了现在国家的双循环阶段，也要发生自己的变化，要改变、要适应时代的潮流，我觉得未来我们租赁可能做得更多，总体的感想是三方面：
一是差异化，在于原来租赁可以做的领域很少，大家都在“十三五”、“十二五”期间融资租赁只是其中一小块，单纯地扩大了融资的功能，放小了租赁的功能。讲到能源、医疗、交通、高铁、地铁建设，未来感觉给我们租赁寻找机会的点太多了，大家希望第二部分可以做到专业化，不要一口都吃掉，成为了百货商店，总体来看不太可能，能够做好“十四五”，其实也就是一个多月之后的事情，“十四五”就是五年的时间，五年时间干不了太多的事情，能把一方面我们融资租赁能做好的事就可以。而不是要把融资租赁变成一个变相的融资功能。当然专业化“十三五”和“十四五”最大的区别就是科技赋能，这是我们最大的感受，在疫情期间上了线上的签约系统、人脸识别，今年2-3月份，不但没有下降，反而使得业务进行得更加快捷，这是与“十三五”不同的一个特点。
另外一个感想是区域化，在座的各位，我们更多的是聚焦大湾区，能够做好珠三角已经是最大的优势了，能把融资租赁契合到整个区域建设、整个区域的发展过程中，这也是融资租赁的更多的一个使命，我就讲这些感想，谢谢大家！
许志伟：大家好，我是来自渤海租赁的许志伟，今天有非常多的感受，第一届的论坛我是跟随着我们的领导参会，到了今年我的感受是很深的。今天上午听了很多领导、业内同仁的发言之后，我自己有许多感触。
一是从自身的感觉上有一点压抑，我感觉这十几年来，从2007年进入这个行业，正好能够赶上这个行业蓬勃发展的十几年的历程中。我觉得这是一个行业可以看到现在更好的机会和优势，我刚入行的时候，租赁是什么，大家都会说叫租贷、租货，可能字都不会写，大家现在都知道，上午我记了一下，有些领导统计了一些行业的数量，我们现在的企业不管是金租还是商租，大概是1.3万家，合同余额是2.7-2.6万亿众说纷纭，我们在十几年里，融资租赁的行业在中国取得了蓬勃发展。
而且在很多领域，我参与之后，曾自己做过总结，在很多支持实体经济中，租赁行业做得比银行还要好。明显取得支持的是作城镇化的建设中，我们讲基础设施建设，贡献了我们自己的一份力量。在航空航运，大型机械设备，包括新能源、包括风电都起到了明显的支持作用，由不同的租赁公司去做的业务。同时看到了在整个新经济、新消费这些东西，租赁业很好地把握住了消费的机会，做得非常好，刚才听到平安租赁的老总讲到的内容，包括一些车和消费领域的一些内容，我自己观察到的，智能家居、办公设备、医疗教育、仓储等等方面都有租赁的身影，现在是处于遍地开花的阶段。
二是上午的刘老师讲到我们现在是百年未遇的大变局，现在是一个积极的事，我自己也是这样看的，这是一个全球产业链和供应链新的一个洗牌的机会，作为中国的企业更希望中国自身能够走出去自身能够强大起来，我们自己自然强大起来了。
我们应该怎么去做，我们看到的不管是之前前几年出的商租的监管办法还是金租的监管办法，给大家带来了很多的业务或者是发展上的一些不平衡、不均衡的感觉，我们意识到同业竞争的加剧以及监管趋严的趋势，特别是国内竞争放缓的态势，去年比今年悲观很多，但是今年疫情之后，特别是中国率先复苏之后，从我个人观测的数据来看，很多的大的方向是向好的，所以我觉得我们应该很乐观地看待未来的机遇，而且从国家讲到的“十四五”规划，我也觉得国家有很高的智囊团给予的评价，我不是特别理解双循环的定义并没有理解得很深刻，我觉得自己总结的几点，从我自身的感觉上有几个地方是值得我们真真正正地去经营的地方。
提到了国家安全建设上，也讲到了平安中国，国家的平安离不开我们现在所有的军工、国防的改造升级，我看报告中提到要提前到2035年，要提前5年实现现代化，在这一过程中，我们所有的航空、军用等一些无人设备上，是一个特别巨大的投入的机会，租赁公司回归本源，我们就是应该加速这些设备的更新换代，不管是国内产还是国外引进的，租赁就是这样。理解的直租就是一个长期的分期销售，非常超长期的分期销售，可以这样理解我觉得，在这个过程中可以促进设备的更新换代，做一些资金的盘活和回租，这是天然的，所以才有的融资租赁，我觉得这是一个机遇。
蚂蚁这件事给我最深的感受，包括对于蚂蚁业态的深度分析我觉得就是给金融插上金融科技的翅膀，我们不仅仅是需要钱，也要有足够的技术开发实力和能力，有没有足够的开发场景，这都是问题，刚才在讨论环节之前，我们不仅是要同业之间展开合作，更多的是跟我们产业中真正业内的链条上重要的合作伙伴共同开发这个市场。因为租赁我自己认为远比银行要灵活，这也是租赁业长足发展的基础。因为针对于各种属地管理来讲，租赁毕竟不用圈作一方，可以走到全国各个角落去，这要看我们有没有条件和机会去做，我先说到这里，谢谢！
罗晓春：通过今天的学习很有收获，我们在学五中全会的时候在想，中国当下讲领导一切的是东南西北中，五中全会我们党给我们租赁行业下三道命令要我们的从业者来检查。我自己理解的是：
一是怎样支持我们科技的自立自强，科技强国。今天很多领导也讲了，我感觉租赁对中国科技的提升，要由后边往前边走，科研监管怎么支持，实业设备、检验设备，科研机构风险高。
二是对我们租赁来说需要更多的引入、风投、创投的理念，要把金租加在一起，完全可以搞的，金租不行，金租微末的利差，这个利差没有下降，这点不行，需要很好地思考，转变理念，转变业务竞争的门槛，转变我们风投的模式才能得以支持。需要我们监管，高精尖的方面我们进去也要出来，财政的关怀，比如说我们对于科研监管的租赁业务和新产品推广监管的租赁业务，能不能由1%提高到3%，使我们能够消化风险，同时也有推进业务的动力。这就是在未来科技租赁将得到超常规的发展，才能完成我们中国科技的自立自强，建设成为创新型的国家，并摆脱地域对我们的“卡脖子”问题。
内循环上面说了，我认为内循环的量我们还需要做大，租赁业务的量还需要做大。租赁是一个什么概念，现在是7万亿，相当于信托的1/4，信托是做到20几万亿，相当于银行业的2%的概念，不够，不但要做强还要做大。但做大的同时在“十四五”期间，更重要的还是需要在方面有一个飞跃，我理解比如说制造业的先进高端制造，就是科技发展的载体，这个要做，过去我们中国租赁高精尖方面不敢动，非常少。这里面要加上，比如说今天数字中国，数字化迎面而来，数字经济如何支持？
贵州是大数据为主，我们不敢去，数据支撑，没有交易能不能做？以后每一个人都会数据化，我们不能不介入，我们的养老产业，再过两年我要退休了，去哪？我在贵州，我们遵循总书记的嘱托，保护青山绿水，我们的旅游占到30%，这方面还不错。但是谈到养老，更多的是地产，我们一进去看是做地产，这不行，怎么突破？还有我们内循环除了供应之外还有消费，我们要去支持消费，所以我今天非常崇拜做到几千几万的，汽车怎么做，股东要求必要的回报，我们金租公司投不起，人均上千万，小微企业就是这么多。支持实体经济，支持内循环到双循环，重点是需要我们有很大的飞跃，这是给了我们一道难解的难题，我们共同思考。
三是控制风险，我们当下金融和租赁资产下行严重，压力很大。租赁为什么好一点？小微的少，包括支持民营的也少，支持制造业也不多，但是这些都是需要弥补的短板，这些项目我们去抗风险，管控风险的能力严重不够。这也是很多大金融机构对于我们提出的质疑，我们租赁物能对抗多大的风险？船舶不能对抗、基建不能对抗，办公桌、电脑能对抗多少？这是对于我们很大的考验，当下疫情对于我们的租赁业有着非常大的冲击，我感觉重要的问题是要积极主动去化解风险、消化风险，由于我们租赁成立的时间比较短，尤其是这一批新的中小型的金租，不敢处置，应该大胆地处置，跟河北一样，及早地暴露尽快消化，我们不敢动，现在是很好的盈利的窗口期，现在不消化到明年二三季度之后更难消化，所以我们要大胆地前行，消化风险、转移风险，所以我们要尽快地行动起来，卸下包袱，才可以在未来“十四五”期间轻装前行，这是我的思考内容，谢谢大家！
余明升：非常感谢主办单位和承办单位提供这样一个探讨的机会，我也给大家汇报一下我三点的思考。
首先我觉得不管是融资租赁还是金融租赁，在“十四五”期间一定要顺势而为按照国家的导向，但我们做的发展规划一定是要可落地可细化执行的，而且我觉得在其中大的方向上，应该重点考虑的是科技的赋能，我相信随着科技的发展，现在是5G+AI，如果随着科技发展的过程中，可能会有更新的技术进行替代，未来数字化将对租赁物包括租赁的模式以及整个行业会有一个比较大的改变和冲击，随着这样一个机会，我个人觉得，在融资租赁行业甚至是在租赁金融行业里面走得比较远比较好。
二是我个人想给大家分享一些我了解到的数据，从一些公开的报道来讲，未来中国新型经济增长重要的引擎和动能就是全要素生产力就是TMP，在科技动能中找到发展机遇，2005-2015年这15年的发展过程中，其中2015年是4.3倍，对比美国同一时期按照统一口径比值是4.3，未来发展结构性的巨变，保持在4倍左右，因为中国的经济资产的规模到2035年的时候，到现在是350万亿左右，增长到840万亿，这样的话，到2018年的时候，美国的金融资产银行资产只占25%（大约），而我国应该是在70%左右，所以预计在未来如果你有差异化模式的非银金融机构或者是其他的业态模式，在金融经济中的比重应该会更大的，这里面蓝海会出现。
三是在“十四五”过程中，从北部湾金融租赁来讲我比较认同的是协同发展互相拥抱，一个是产业链的拥抱，二是行业的拥抱。从我们本身来讲，我在思考的问题一个是不管是银保监会还是地方政府以及股东单位，成立北部湾金租目的是要服务注册地的经济，甚至是服务新通道“一带一路”面向中国，因为这是广西的地缘优势和政治优势，也是习近平总书记提出建设壮美广西必须要做的一个事情，作为广西当地的法人金融机构必须要履行的一个责任和义务。
所以我个人觉得一方面金融公司在“十四五”过程中，还是要考虑你的社会责任在哪里体现。二是对于企业的盈利能力还是非常重要的，但是我觉得并非是结果的，所以我跟大家分享一下我的想法，谢谢！
高克勤：下面进行第二个环节，比较简短的时间讲一下，北部湾金租的公司建设，发展金融有一个是立足广西、面向东南亚，服务一带一路，打造西部陆海新通道，有这样一个说法，按照现在“十四五”规划的要求，是北部湾对于地域发展的定位会有调整的考虑吗？
余明升：谢谢，因为今天是一个探讨的过程，我就实事求是地进行反馈，从北部湾金租来讲，我们立足广西，服务西部陆海新通道这个地位不会变，不光是“十四五”不会变，“十五五”也都不会变，刚才我讲到的这是北部湾在广西当地应该起到的一个作用，广西当地的租赁企业并不多，机遇在这一个过程中会逐步地释放，不管是政策红利还是利益红利，我们每年的财政贴息近两年都在五百万，包括领导提出的贵惠贷，给实体制造业和一些优质的民营企业的补贴，或者是现在给银行进行调整的一些补贴，通过他们支持实体经济，金融公司的目的不在于把自己做到五百亿、上千亿，只是要做多让最初设计的初心在当地能够实现，同时能够在广西的实体经济或者相关的产业带动起来，甚至是起到把全国各地优秀的租赁的朋友都请到广西来，建设壮美广西，把中国面向东盟的出海口，通过机遇窗口还是大湾区也好，把地方经济建设好，这是我的一个想法，谢谢！
高克勤：我有一个关于今天体的一个问题，因为咱们是银行系的租赁公司，一般银行系的租赁公司做产业、做搭建，我们赚信用极差的钱，在产业供应链方面，应对“十四五”的要求，银行背景的租赁公司如何服务于微循环特别是产业链升级的问题？
罗晓春：高总这个题目难度很高，但是我们也在积极地练习。首先我们讲首先要支持传统产业链升级换代，包括贵州是一个工业全发达的一个省份，除了茅台（那是另外一个事情）两个极端，贵州有十大千亿级的产业规划，有大数据的运用，也有我们的青山绿水旅游扶贫，这块我们作为一个参数，现在做得比较多的是旅游，旅游占到我们250个亿，总资产的将近30%，这个比较高的，因为我们贵州是旅游大省，最近五年每年40%的增长很大，旅游里面我们要摆脱过去地方政府通过旅游项目的带旅融资的情况，现在我们的定位是旅游项目自用我们给予支持，回到本源。
工业我们有传统工业，另外也有高端的比如说中航航空，今天中午汇报的飞机改造也是做得很好的。
三是对于农业我们最近学习习近平总书记的要求，粮食安全是国家安全的重要部分。要牢牢地把粮食、把饭碗端在中国人的手里，我们贵州虽然不是粮食大省，但我们有很多有特色的农产品进行深度加工，这是农产品的加工。还有其他的部分。
银行系要转到非城区的产业租赁公司，你们对于产业的发展判断比我们要深刻几倍，我们在资金短缺的时候，银行系的租赁公司做的中端，但是真正未来中国租赁行业的希望我仍然是最看好的是我们的产业系的租赁公司，我们跟你们一块发挥两个优势，产业优势和资金优势结合起来，给我们中铁建也讨论过，在这方面进行合作，共同发展，抱团取暖，谢谢！
高克勤：许总我知道是在飞机租赁方面很有心得的，讲一下航空租赁这块在目前的形势下，咱们作为租赁公司，如何为航空产业链的完善能够做一些什么样的事情，或者是怎么样寻找机遇以及会有一些怎样的风险，建立怎样的相应的商业模式？
许志伟：我简单地分享一下，我们公司是以航空租赁为主业的公司，在疫情的情况下，公司受损失比较严重。作为租赁公司来讲，我们也不能算是被动选择，我们跟承租人共同应对这个危机，所谓的航空公司。我们只能操作只能把租金水平进行一些调整，这是我们所能做的，从未来市场的判断来讲，国内市场已经恢复得比较快了，主要的问题是在国外，国外疫情第二波爆发之后，国际航班的通勤数量还是比较差的。
说一下自己的感受，在中国做航空，做中国的航空公司的租赁业务真的是挺幸福的，因为在这次疫情冲击之下，我们可以看到国际一些不的航空公司直接市场化地破产了。但在中国即便在那么困难的时候，在2-3月份，甚至是二三季度很困难的时候没有走到这一步，是中国不仅仅是租赁公司也得到了整个国家以及市场的支持，复苏之后航空产业恢复的速度很快，这轮十一黄金周时间内，国内航空公司也是一票难求。
整个航空产业如果放长了来看，还是一个向好的行业，因为随着大家整个生活水平的提高，尤其是我们中国地域的广阔程度，跟美国类似。中国人均出行乘坐航空航班的次数与美国相比存在着较大的差距，我们人均GDP达到了1万美元，预计再过几年之后，“十四五”之后或者“十五五”之后，人民币提升更高，对于航空的需求还是巨大的。
同样地，作为租赁公司，国内租赁公司很早地介入了，在国产大飞机的领域，大飞机是否能够陆续投入运营，而且能否在走出去的过程中，飞机的研发进度，以及大飞机的投入使用，国家可能会出台一些配套政策，还是值得大家的关注和投资的。大家在这一领域可以明显地感受到，行业同业的经压力是非常巨大的，我们感受也是非常强的。
我们这个公司是经历了多年的资本运作，感触很深就是两句话，资本运作是能够帮助你的企业迅速做大做强提高核心竞争力的一个手段，但这个手段要善用，同时也有很多机缘的因素的问题，在这个过程中，不是说你今天想做就可以做的，周期影响非常大。同时对于引入公司未来的战略也是非常重要的，是不是可以跟市场的导向，你的眼光和眼界是否可以匹配，如果不能匹配的话受到的振动和损伤是非常巨大的。谢谢！
高克勤：越秀融资租赁是国内租赁业的制高点，面对这么多的行业，咱们怎么选择目标市场的行业，按照什么样的原则进行选择的？
张磊：这些年越秀一直支持实体企业，特别是在小微支持的这块，刚才罗总提到了支持租赁的前移、研发方面，还有很大的一块是帮助销售，这点上可能是租赁责无旁贷的事情，怎么样帮助企业解决销售难、回款难的问题，我们这些年做了一些事，选择行业前面的位置进行合作，这些年做了不少效果也挺好，基本上感觉路走得比较正确，因为看着国家领导人的视察，我们觉得比较自豪，当时我们排在全国不是很前面的企业，当时销售是30亿左右，我们看到了他的核心竞争力和创新能力，去年做了70亿，今年半年达到了50亿的销售，我们是5.2个亿，占了他们销售的10%，这是租赁真正地做得深入进去了。
今年8月份总书记也去看过，我们担心其他的企业也会蜂拥而去，我们也在培养新的具有这样核心竞争力以及终端市场的客户，在这一点上，我觉得在跟上一轮做厂商的促销租赁上面最大的区别是在于科技手段，在上一轮很多时候做的时候不知道承租人是谁，拿着你的设备在做什么，开工情况是怎么样的，像刚才提到的进行的设备研发的手环，我们是可以看得到我们的物在哪，我们的物开工的情况是怎么样的，开工了40个小时，远程可以操控它，这是在“十三五”前的“十二五”期间根本不敢想象的，我们现在再做厂商的租赁、开发心里就有底，租赁也是真正地重新摆脱了依靠借钱为主，而是真正地做在租赁物上面的租赁企业，这是我真是的感受，谢谢！
高克勤：许总，咱们电建集团租赁做的是央企的业务比较多，对于你们来说也是一个机会，在这个过程中电建在电力行业的产业链中如何进行完善和提升？
许贺龙：谢谢主持人给我提这么好的一个问题，我们作为产业系的公司，天然堤为我们做了战略方面的要求，要我们做产业的协同，对于我们母公司来说产业协同作用的发挥，比我们的盈利水平看得更重。挣多少钱并不是太关心，但是发挥多大的作用肯定是会更加地关注。
基于这样一个安排，我们租赁公司，这几年也是努力地在转型，围绕集团的核心产业在提供一些服务，刚才主持人问到了电力产业，现在看来传统的电力像火电、水电空间并不太大，现在来看是主要的新能源、光电、光伏等等的发电方式，市场需要很大，今天在介绍中很多嘉宾都谈到了他们在这些领域做了很多的布局，做得很好，值得我们学习。
我们这两点也是围绕着这些业务，在这个过程中，我主要是想作为租赁公司如何把我的优势发挥好，与其他的优势结合起来一起去面对大的产业的发展做更多的事，这方面我们自己给自己总结的，我们要想发挥三个作用。一是助推器的作用，我在我们集团开拓业务的过程中，企业拓展过程中，可能会有阶段性的融资需求，我们为他们提供这样的一种服务，这种阶段性的需求有可能是其他的融资渠道解决不了的，我们给他提供助推的作用。
第二个作用，我们集团领导给我们出了一个题是叫孵化器，不能说光是有了需求之后给他提供一个服务，最好是你能够跟我们的兄弟企业联手一起去开拓一种新的业务，这方面我们也做了一下尝试。有些尤其是新的技术路线、新的发展模式、新的技术方案，在落地的过程中，就会遇到一个问题，尤其他是创新的，其他金融机构对他没有看准，认为风险比较大，不敢给他支持。项目融资的需求，在这样的情况下我们是否能做，我们考虑过这样的业务我们都不敢做的话，其他企业也是没有办法做的，我们要借助我们的集团、兄弟单位技术方面的优势，由我们自己去判断创新的技术方案、技术模式有没有大的风险，我们感觉不如我们兄弟企业、我们的规划设计院，我们的工程整包对这方面的专业度更高，借助他们的专业判断去做，我们觉得这样的方案会更好的。
我们有一个典型的案例是光热的项目，大型的光热，商业化运营的国内落地得比较少，但在落地的过程中，融资很难落实，银行不敢给他项目贷，怎么办？在这个过程中，我们在整包EPC一起联手给业主提供这样的服务，我们带着融资方案让他做这样的服务，但其中会有一定的风险，在这个过程中，他的技术路线、技术方案能不能落地，有没有颠覆性的问题，对于我们来说是一种考验。我们最近做的一个项目，目前来看进展和原来的预期相比有一些滞后，但比较欣慰的是已经发电了，虽然进度滞后了一些，大的风险基本可以排除，但也面临着一个后续的项目建设，工期与预期相比有一些距离。原来的技术方案没有得到过实践的检验，在实际运作的过程中，这种理论上可行的方案变成了一个实际操作的方案，与原来的预期相比就会有一些出入，这也是我们所要承担的一个风险。当然大的方向（因为我们是协同），这点我们还是要比较积极地去推的。
第三个作用，减震性。除了我去助厂去孵化之外，还有一个方面，在拓展过程中必然会有风险，这个风险对于产业、对于实体企业来说有各自的判断，对于我们做融资业务的租赁公司来说，从我们的角度来看，我们也我们的判断。在这方面我们要帮助我们的客户、帮助我们的合作伙伴去规避风险，让他的业务做得更加地健康、更加地平稳，这也是我们应起到的作用。
我们主要是从这三个方面进行发力。
高克勤：给桂总提个问题，咱们昆仑金租也是第一批产业金融央企做的公司，换一个角度来看，产业系的央企都面临着细化要求拓展市场化的业务这样一个问题，咱们在满足集团协同的要求，按照什么样的原则去对市场化的行业，践行商业模式？
桂王来：作为第一批产业系的租赁公司经历了十年的发展，就像高总说的，也是经过了很艰难的一个转型发展时期。我们是中石油旗下的租赁公司，真正服务集团的很少，现在不到3/4，97%都是外部市场化的，原因是多方面的。特别是中车的老总提到的，双重监管的差异化，异化，一方面要满足银监会单一和集中度，客户集中度，一方面要满足集团是实体经济，是按企业国资委进行管理的。比如说降杠杆降负债，金融企业要加杠杆加负债，正好是逆向的，如果在外面筹融资借钱，国资委要提倡降杠杆，我们要依靠杠杆挣钱的，必须依靠更低的成本融资。今年我们发了一个三年期25亿，发得比较低的，2.52，我们的筹融资筹更便宜的钱，我们再投向不同的行业，所以这些年来如果说有一点体会的话是抓住了一些机会，运气还不错，在煤炭价格特别低的时候，我们投了一些大煤矿，十三大煤矿基地的，风险是可控的，当时是银行对于高耗能、高污染是限制性投放，我们正好抓住了这一机会，这个时机比较好，2015年油价低、煤价低的时候，我们是抓住了一些机会。
我们做了一些飞机，买了57架飞机的，是三大航控股的，预期这样大的影响，航空业对于我这块来说并没有受什么影响。我们投的武夷山矿泉水，当时是他找钱找不到，我们给他投了，效果也还好。我觉得我们租赁公司可做的事很多，只要抓住了机会，哪怕是抓住一个点我们就能挣钱，这些年风险控制得很不错，特别是利润指标，各方面指标都是非常不错的，人均创利这几年都连续超过了一千万。很多同事都是说这钱挣得这么容易，而且风险也很少，我觉得学会放弃这个能力还是需要有的。
有好几件事，从我个人的经验来讲要学会放弃，放弃还挺艰难的，特别是在增长规模乏力的情况下，放弃一些看不准的风险大的项目，历史证明看不准看不清的需要学会放弃，所以这些年我们的增长速度规模的发展相对来说比较慢一点，现在大概是600亿的规模，我们的利润能在14-15亿的利润，而且拨备也很高大概7-8个亿，而且风险事件处理得很好。所以我说是运气还不错，抓住了机会，公司的发展也可以。今天主题是“聚焦双循环 谋新十四五”这个主题选择得好，立意深站位高，紧扣这一主题，围绕同业的发展大家工商租赁业未来的发展，听了各位的发言，同行之间的交流收益很多，与各位学习交流，学到了很多的东西，感谢主持人。
高克勤：听到桂总的发言，我感觉上市的话你是可以的。圆桌论坛有一个很好的方面，面对热烈的问题可以进行讨论，鉴于时间的关系我们只能就此结束这次的圆桌论坛，感谢各位的真知灼见和分享，谢谢各位！
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