首趟卢森堡至成都中欧班列正式发车(2)

　　据不完全统计，自2011年3月19日首列中欧班列即重庆至德国杜伊斯堡直达班列开通以来，中欧班列累计开行数量已达1.4万列，这还不包括中国到中亚地区的班列。中欧班列在运输时间上只有海运的1/4，在价格上只有空运的1/5，比公路运输安全性好且绿色环保。

　　“搭乘中国发展快车，实现互利共赢”

　　作为欧盟的创始成员国，卢森堡主张世界多极化和经济全球化，积极推动欧洲一体化建设。“一带一路”倡议提出之后，卢森堡积极响应并全面参与。卢森堡是第一个申请加入亚投行的欧洲国家。中卢两国在金融领域有着良好合作，凭借稳定的经济环境、健全的监管以及丰富的金融服务，卢森堡已吸引中国农业银行、中国银行等各大银行入驻。

　　2014年，河南民航发展投资有限公司收购欧洲最大全货运航空公司卢森堡货运航空公司35%股权，并在当年开通“郑州—卢森堡”国际货运航线，开启了中卢两国“空中丝绸之路”。“空中丝绸之路”开通以来，航班由每周2班加密至每周18班，航线覆盖欧美亚三大洲的23个国家100多个城市。

　　不久前，卢森堡和中国在博鳌亚洲论坛2019年年会期间签署共建“一带一路”合作谅解备忘录，成为继意大利之后第二个加入“一带一路”倡议的欧盟创始成员国。卢森堡首相贝泰尔在现场见证签字仪式后表示：“此项备忘录的签署是在发展卢中关系以及两国在经济、商务、学术、文化及研究与开发合作方面迈出的崭新步伐。”

　　《卢森堡时报》网站日前刊载评论称，在“一带一路”建设中，卢森堡政府积极响应并支持，企业也纷纷加入其中，“卢森堡各界很早就意识到‘一带一路’所蕴藏的价值，通过参与其中，搭乘中国发展快车，实现互利共赢。”

　　(本报卢森堡电)

　　本报赴卢森堡特派记者 任 彦