水下考古的耐心与回报(3)

“时间胶囊”里能详细到什么样？现在，借助整体打捞带来的便捷优势，考古队员可以耐心进行精细发掘。测绘精度已能达到毫米级别。一些细小的信息都能放到“胶囊”中。比如有很多动植物遗存、古人的头发，船上生活的痕迹等等——他们甚至还能找到咸鸭蛋。这可比水下提取厉害多了。在浑浊的水下，细节都伴随着抽水过程被一清而光了。

但在当时，这一切还尚未出现。人们在想着创造某种方法，把“时间胶囊”变为现实。资金已不算难事，各种社会资源也开始对“南海Ⅰ号”充满青睐与好奇。只是好不容易等来的发掘机会又被自设的难题打断。既然11年光阴都能挨过，那再额外加上点动脑筋的工夫，大家都认为这点耐心当然值得。

两次浪漫到狂

●2003年11月 整体打捞概念性方案通过专家论证。

●2004年12月 广东海上丝绸之路博物馆奠基。

●2004年9月 广州打捞局进行整体打捞勘探。

●2007年4月至12月 “南海Ⅰ号”整体打捞。

●2007年12月28日 “南海Ⅰ号”进入博物馆。

1936年6月，安阳小屯殷墟发掘迎来过一次重要时刻。H127坑内密集甲骨堆积层被整体切割，运输到工作室内进行研究。现在来到殷墟，还能醒目地见到这个圆圆的、深深的窖穴，它已成为殷墟世界遗产著名的价值阐释地。考古学家李季先生曾称之：“明显居于整个发掘过程的最高点之一，它好像给我们一种远远超过其他的精神满足。”到了2003年，整天冥思苦想“南海Ⅰ号”的崔勇，突然被电视机中播放的这段画面吸引住了。第一个浪漫到狂的想法，一下子蹦了出来：“连船带泥带文物一起捞上来，怎样？”

这样的方式及规模，在世界水下考古史上找不到先例。浪漫的狂念有时也意味着异想天开。从2003年到2007年，为实现这个想法经历了从概念方案到细化方案再到施工方案，也开了多次专家论证会。最后在2005年，整体打捞方案才确定下来。

但在那时候，最终将“南海Ⅰ号”沉箱吊出水面、装载到“重任1601”驳船上的4000吨浮吊“华天龙”号，还没有造好。

邀请广州打捞局加入到计划中，也始自崔勇的主意。1989年他曾随打捞局最后一次去寻找莱茵堡号，出海26天，结下许多友谊。“南海Ⅰ号”此时的运气真是“顺风顺水”，当崔勇前去游说当年船上的打捞局代表时，对方已是广州打捞局的总工程师和副局长。

工程师们提出的第一个要求是要做现场调查。崔勇保证还会全程陪同。2004年9月，广州打捞局调查船在沉船海床上钻探，开始确定“风玫瑰”“水玫瑰”（将风向、风速和流向、流速按大小方向标成数据图，直观就像一朵玫瑰花），测量回淤速率以计算抽泥量。

2006年11月21日，“华天龙”号在上海振华港机公司正式移交给广州打捞局。这座当时亚洲最大的海上浮吊，“上岗”后首个任务就是去整体打捞“南海Ⅰ号”。

但这故事还没结束，浪漫的狂念一个接着一个……

崔勇：

整体打捞方案推进的同时，阳江要为沉船专门建一个博物馆。我们就同时做两件事情：一边是打捞方案的制定和打捞准备，一个是为这个船的安置准备。两件事要同步进行，而且不能相隔太久：打捞上来没有博物馆的话，沉船没地放；建好博物馆沉船打捞不上来，那责任也就更大，因为这个投入非常大。所以先建博物馆，然后再打捞，也是一个很冒险、很疯狂的行动啊。

但是从今天来看，这一切都非常、非常的值。

不靠打捞量博得眼球

●2007年至2013年 打捞后封存6年。

●2009、2011年 试掘。

●2009年12月24日 广东海上丝绸之路博物馆开馆。

●2013年11月 考古阶段开始。

菲律宾洋流来自东北方，将珠江口的泥沙冲得一律“右转”堆向西南，恰好盖住了沉没在那里的“南海Ⅰ号”。

淤积的泥沙厚达30米。这让考古队员心存暗喜：水越脏、泥越厚的地方，沉船被人为干扰的可能就越小，保存的文物信息就会越多。

2013年11月，真正意义上的发掘正式开始，人们终于能在博物馆的水晶宫内，静心实现“时间胶囊”的愿望。