从此山不再高海不再远 这条高铁让村民走出大山看世界(3)

盼啊盼啊，终于，在2017年底，贵南高铁拉开全线建设的帷幕。这条新建高铁北起贵阳，向南至广西南宁，途经云贵高原过渡带及桂西岩溶峰丛洼地、峰林平原区，全线将龙里北、贵定县、都匀东、独山东、荔波、环江、河池西、永安镇、都安、马山县、南宁北、南宁东等车站串珠成线。

通车运营后，南宁至贵阳的通行时间将由目前的5个多小时缩短至2小时左右。高铁赋能下，“天涯”变为“咫尺”，黔桂两省区交通、物流、商贸、产业实现深度融合指日可待。从此，一条北起“多彩贵州”南至“壮美广西”的钢铁长龙，将进一步引领大山深处向沿海通道发展突围，实现经济大步踏前。

“从此山不再高，海不再远。”随着贵南高铁通车，对于未来的生活，韦保炼满眼期待。

在河池市环江毛南族自治县，当地通过提前布局，与相邻的贵州省荔波县深化黔桂喀斯特旅游联盟合作，利用贵南高铁共同推进旅游资源、产品、信息和市场共享。脱贫后的毛南族群众对这条经过家门口的高铁热切期盼，因为便捷的交通将助力他们发展种养业，增收致富。河池市环江毛南族自治县文化广电体育和旅游局党组书记周纯管对贵南高铁带动旅游产业充满希望：“贵南高铁会带动乡村振兴方方面面的产业发展，进一步提高群众的收入。”

高铁的建设不仅仅是一笔经济账，更是一笔民生账。一条高铁线，带出一条乡村振兴路，让山区腹地百姓通往致富的道路上越走越宽、日子越过越甜。

“值乘开往家乡的高铁，我很自豪。”

“家乡终于通高铁了，能值乘开往家乡的高铁，我很激动，特别是第一次站在河池西站台上。”黄银兰兴奋地说道。

黄银兰是南宁客运段的一名列车员，家住河池市宜州区，2017年得知贵南高铁全线正式开工建设时，她就有了一个梦想：“值乘开往家乡的动车。”

对于火车，黄银兰从小就有一份特殊的感情。儿时每每看到火车，她就在想，什么时候能坐上火车去远方。

2014 年，黄银兰上大学时第一次乘坐柳州开往桂林的动车，她就被列车上干净整洁、温馨舒适的列车环境所吸引。从那时起，更坚定了她成为一名“动姐”的决心。

2017年11月，她通过努力如愿成为一名“动姐”，也是村里第一位在铁路工作的人。

据了解，为做好贵南高铁新线开通前的筹备工作，南宁客运段提前选拔值乘人员，并组织全段动车车间开展业务强化培训及考试，同时开展服务礼仪、作业流程、应急演练等方面的培训，每天安排业务素质过硬的班组值乘满图试运行列车，黄银兰也是其中一员。

在值乘贵南高铁试运行列车时，车上并没有旅客，但她坚持认真对待每一次值乘，在沿线站点按正式运营要求做好各项工作。此外，她不但及时掌握换乘路线等业务知识，还在网上查找沿线旅游景点、特色美食等信息并记下来，以便更好地服务旅客。

“要提前熟悉沿线停靠车站、风土人情、旅游景点等情况， 才能给旅客提供更细致的服务。”黄银兰说。

贵南高铁的开通，是黄银兰最期待的事。未通高铁前，从南宁到河池乘坐普速火车需要 5个多小时，高铁开通后仅需 1个小时，让黄银兰回家的时间大大缩短。父母都没有坐过动车，特别是妈妈，由于晕车，特别怕出远门。黄银兰可以带着妈妈到南宁旅游，品尝南宁美食。

依托贵南高铁，沿线地区也将步入发展快车道，黄银兰家乡主要以养蚕为主，家里有 7 亩地种植桑叶。“高铁开通了，蚕丝的销路也会更广，家乡人民辛勤耕耘的成果，也可以走出大山， 走向全国。”黄银兰说。

(责编：郝帅、吕骞)