新能源擦亮重庆制造新名片

　　作为“制造重镇”，汽车产业是重庆的支柱产业，智能网联新能源汽车产业发展总体处于西部领先水平。

　　今年，2023中国国际智能产业博览会如约而至，本届智博会以“智汇八方，博采众长”为主题，聚焦“智能网联新能源汽车”和数字中国等主题，探寻车联网的更多可能。

　　数据显示，2022年重庆全市汽车产量209.2万辆，同比增长4.1%。其中，新能源汽车产量36.5万辆，同比增长140%；汽车制造业实现产值4514.6亿元，同比增长10.6%。

　　新能源汽车支撑行业增长

　　汽车制造业产值持续增长，对重庆市工业增长贡献率达到21.4%。亮眼数据的背后，是新能源汽车支撑整个行业拔节生长。

　　走进赛力斯汽车两江智慧工厂，在数万平方米的车间里，只见机械臂来回挥舞，一块块汽车部件模块正从车间生产出来，不到60名工人操作机器人，就可以完成所有的装配。

　　可以自主转向、变道的公交小巴，拥有规划路线和避障功能的无人清扫车，能够实现自动驾驶的无人售货车……近日，重庆首批7款智能网联自动驾驶新能源汽车在西部（重庆）科学城重庆高新区示范段平稳试跑。

　　随着近年来智能网联新能源汽车快速发展，重庆加快引导汽车产业向智能化、新能源化方向转型。在渝北区，年产28万辆纯电动整车的长安新能源工厂即将建成，规上智能网联新能源汽车配套企业产值超过130亿元；南岸区现有智能网联新能源汽车配套企业43家，汽车软件企业8家，规上汽车配套企业2022年实现产值106.2亿元；在西部（重庆）科学城，集聚40余家智能网联汽车、新能源汽车产业相关企业，全产业链生态圈已经初步建成。

　　据介绍，2023年以来，重庆全市新能源汽车对全市汽车产业增长贡献率达到85%。

　　关键配套能力持续增强

　　“我们公司的产品主要为新能源汽车配套，客户均是国内一、二线新能源整车制造商。”重庆龙润汽车转向器有限公司副总经理程杰告诉记者，该公司是一家从事汽车转向器总成及转向器核心零部件生产的国家级专精特新“小巨人”企业，在电动转向控制领域取得了200多件专利授权，其电动助力转向系统更是拥有完全自主知识产权，广泛配套于国内主流新能源车型。

　　龙润转向的发展壮大，是重庆发展智能网联新能源汽车产业体系的一个缩影。目前，重庆新能源汽车相关领域已有比亚迪、赣锋、吉利等动力电池企业，金康、青山等电机企业，南方天合等电制动企业，龙润、耐世特等电转向企业，超力、重庆三电等电空调企业，博世、明天等氢动力系统企业。智能网联领域先后引进延锋国际智能座舱、亮道智能毫米波雷达、长线科技汽车芯片、辰致线控底盘等重点项目，形成了较为完整的自主配套能力，关键零部件配套体系初步成型。

　　强劲的市场汇聚起越来越多的上下游配套企业。在北碚区，睿蓝汽车进入重庆汽车产业不久，但是背靠强大的汽车产业链，如今已成为换电领域的“专家”，为新能源汽车产业提供关键配套。

　　完善配套让新能源汽车产业链更有韧劲。不久前，广州巨湾技研有限公司布局江津区，总投资72亿元的极速充电电池重庆基地项目正式落地江津区珞璜临港产业城。巨湾技研自研的极速电池最大充电效率能达到普通电池的6倍以上，给消费者带来“充电像加油一样快”的新体验。