中国汽车：以改革纪念改革 用开放致敬开放(3)

2020年，《国企改革三年行动方案（2020~2022年）》出台。3年间，汽车行业在国企混改、重组整合、国资监管体制改革等方面展开了一系列卓有成效的行动。中国一汽以推动高质量发展为主题，以“四能”改革作为突破口，即干部能上能下、机构能增能减、薪酬能高能低、员工能进能出，迈出了以改革激发活力的坚实步伐。聚焦主营业务，中国一汽顺应汽车产业发展趋势的改革一直没有停歇。今年年初，红旗品牌公布了新能源汽车全球战略，与此同时，以红旗为标杆，全领域、全价值链“All in”的新能源战略转型也上升至整个中国一汽层面。在“改革三年行动”的推进中，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）以100%的完成率全面收官。在产业布局方面，2020年，东风公司发布岚图汽车品牌，探索“成熟车企+造车新势力”的融合发展模式。聚焦市场，东风公司推进“总部去机关化”改革,放活市场主体，提升管理效率，降低管理成本。与此同时，混合所有制改革也在汽车行业迅速铺开，长安新能源科技成为汽车央企首例混改试点企业，广汽埃安的混合所有制改革如期推进。

尽管方式和路径、具体举措各不相同，但以改革激发创新活力，助力企业顺应产业变革大势实现高效转型与升级，为汽车产业高质量发展铺平道路的初衷不变。事实也在有力地证明，惟有改革才能发展，惟有改革才能振兴。

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扩大高水平对外开放

中国汽车亮点频出

经济全球化潮流不可逆，对外开放的脚步不可挡。中国对外开放的大门越开越大，走向全球舞台的步伐也更显自信从容。

“一带一路”倡议是新时期我国对外开放战略的重要内容。今年是共建“一带一路”倡议提出10周年，10年来，在“一带一路”这条源于中国、惠泽全球的和平之路、繁荣之路、开放之路、创新之路、文明之路上，中国与越来越多的全球伙伴，本着共商、共建、共享的原则，坚守开放的本色、绿色发展的底色和廉洁的亮色，共同走过了蓬勃发展的10年，为世界和平与发展做出了积极贡献。

活跃在全球汽车舞台的中国汽车，与众多全球合作伙伴共同演绎了一个又一个开放合作、互利共赢的“汽车故事”。凭借对外开放与自主创新夯实的功底，中国自主品牌汽车不仅在国内市场赢得了广泛认可，也以更加雄厚的实力迈向国际市场。日前，海关总署发布数据显示，今年1~11月，我国汽车累计出口476.2万辆，同比增长59.8%；出口总金额为6529.2亿元，增长79.6%。如今，活跃在全球市场的中国车企越来越多，既有中国一汽、东风公司、北汽集团、中国重汽等国有企业，也有比亚迪、吉利、长城等民营车企，还有蔚来、小鹏等造车新势力以及宁德时代等产业链龙头企业。从整车出口到产业链布局，从海外并购到技术输出，从传统车企到造车新势力，随着中国汽车产品实力、创新实力、制造实力、品牌实力的与日俱增，在更加开放的格局中，创新的活力被充分激发，中国自主品牌汽车在全球化、开放融合的自主创新之路上扎实前行，持续锻造中国汽车产业的全球竞争力和影响力。

从产品“出海”到战略布局，从技术输出到标准联通，中国汽车产业在践行高质量发展和高水平对外开放的过程中，为全球汽车产业注入更多“中国创新活力”。