高阶智驾正走向大众化

 

　　日前，在位于江苏省镇江市的北汽蓝谷麦格纳工厂，工人在涂装车间精修线进行油漆车身质量检查。
　　封疆江摄（人民视觉）

 

 

　　北京市朝阳区一家小鹏汽车销售服务中心里展示的新款车型MONA M03。
　　本报记者 徐佩玉摄

 

 

　　8月30日至9月8日，第二十七届成都国际汽车展览会在四川省成都市中国西部国际博览城举办，近130家中外车企集中亮相，展出车辆超1600台。图为参观者在展览会小米品牌展台参观。
　　新华社记者 唐文豪摄

 

　　随着智能驾驶技术快速迭代、新能源汽车产业快速发展，高阶智驾开始走向大众化。

　　近期，多款中低价位的新能源汽车车型宣布搭载高阶智驾系统。在此之前，这样的系统通常是30万元以上车型才会配置，单买高阶智驾功能包的价格也是一笔不低的开销。

　　这意味着，消费者能以较低的价格开上更“聪明”的车。

　　

　　整车和功能包价格都下调

　　在刚刚闭幕的2024年成都国际车展上，广汽埃安的霸王龙激光雷达版车型引发广泛关注。

　　记者了解到，霸王龙650激光雷达版售价为18.98万元，共有5个毫米波雷达、11个高清摄像头和新一代固态可变焦激光雷达，能够覆盖绝大多数城市、郊区和村镇，在拥堵、跟车、变道等情况下顺畅应对，还能准确识别红绿灯，通过复杂场景。埃安霸王龙7月23日上市后，首月销量超6000台。

　　这一车型引发关注的重要原因在于，在很多人的印象中，拥有高阶智驾系统的车型很少会低于30万元。据国家信息中心统计，当前国内30万元以上新能源车高阶智驾配备率已接近100%；而在国内的乘用车市场构成中占到74%的8—20万元市场区间的新能源车型，几乎没有配置高阶智能驾驶的。广汽埃安的这一举动，把搭载高阶智驾车型的门槛拉低到20万元以下。

　　同期，多家新能源车企也开始推出售价20万元以下、拥有高阶智驾的新车型。

　　8月27日，小鹏汽车MONA M03上市，配备有小鹏的XNGP智驾系统，可适应包括掉头、环岛及狭窄小路等在内的复杂路况。该车型提供了3个版本供消费者选择，起售价仅为11.98万元。上市48小时内，MONA M03订单量迅速突破3万台。

　　长安深蓝S07 SUV搭载华为乾崑智驾系统，售价同样不到20万元。文远知行赋能奇瑞星途星纪元ES、ET两款车型，无缝连接高速、城市、地下停车场等场景，为20万元级乘用车市场带来全场景驾驶辅助功能。

　　今年上半年，还有宝骏悦也Plus、宝骏悦也上市，售价为8.08—10.38万元，两款车均搭载高阶智驾系统。大疆车载也宣布，其高阶智驾系统从今年开始将慢慢成为8—15万元级别车型标配。

　　此外，部分车企还降低了高阶智驾包的订阅价。据了解，目前市面上相同车型、相同配置带智驾系统的版本普遍要比普通版本贵3万元左右。而极越汽车的高阶智驾包买断价为2.99万元，限时优惠价4999元，最新推出的按月订阅价为599元，并为所有新老车主免费赠送为期3个月的高阶智驾包。

　　价格降了，功能是否“缩水”？广汽埃安有关负责人对记者表示，作为20万元以下的车型，广汽埃安霸王龙并未对高阶智驾系统进行减配。