无人快递送入千家万户（经济新方位）

　　更快——不到24小时，顺丰“无人机+航空货运”协同接驳，让深山脆李跨越上千公里，从枝头鲜到舌头；

　　更广——中通无人车在多地规模化应用，监管的无人车实际行驶总里程突破100万公里；

　　更新——最大载重1000公斤、续航160公里，京东推出新一代智能配送车，配送效率再提升；

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　　快递业服务千家万户，随着智慧物流深入发展，无人机、无人车、无人仓加速落地应用，我国快递业快步迈向智能时代。当前，无人快递领域呈现哪些新趋势？人工智能技术如何助力快递业提质升级？记者采访了国家邮政局有关负责人及快递企业。

　　运力更足、场景更多、覆盖更广

　　10月25日上午10点，江苏苏州阳澄湖畔，大闸蟹被捕捞上岸，一架丰翼无人机随即载满鲜蟹腾空起飞，最快4分钟，便能到达顺丰阳澄湖中转场；自9月25日开湖以来，无人机已运送大闸蟹超300架次、累计载重超2700公斤。

　　“今年，无人机运送大闸蟹实现常态化。”顺丰旗下丰翼无人机政务总监陈孝辉介绍，这样不仅提高了源头产地的揽收效率，还能更好满足客户对生鲜的时效需求。“无人机+全货机”协同配送，每天有10吨大闸蟹从阳澄湖“飞”往东南亚，最快48小时送达。

　　运力更足、场景更多、覆盖更广……今年以来，无人机配送逐渐“飞入”日常生活。“截至9月底，丰翼开通523条航线，飞行超百万架次，运输货物超520万件。”陈孝辉说，通过搭建低空物流网，货物配送时长大幅缩短，以粤港澳大湾区为例，同城平均两小时送达，跨城约3小时送达。

　　“空中快递员”上岗，“地面快递员”增岗。4月，中通快递上线智驾无人车运营平台，直连40多个城市超100个网点，监管在用无人车超过200辆；5月，北京邮政在顺义区探索使用无人车进行邮件盘驳，往返约30公里，可装超500个包裹；6月，韵达快递无人车在促销旺季投用，与快递小哥“人机携手”，配送效率提升超三成。

　　无人技术在仓储环节同样大显身手。智能称重、数字“量体”、六面扫描……走进京东物流的智能仓储中心，一个个满载商品的货架在仓库内“游走”。定睛细看，这些货架上长了“脚”——它们便是搭载5G技术的智能拣选和搬运机器人。

　　“别看它们个头小，却聪明有力气，一旦接到下单指令，便能精准钻入目标货架底部，将其稳稳抬起，送至作业区。”京东物流相关负责人介绍，此套设备每小时可拣货超600单，效率较传统人工提升3到5倍，已应用在10多个智能产业园。

　　“近年来，邮政快递业创新发展呈现出良好势头，有力支撑业务量持续攀升。”国家邮政局有关负责人表示，无人机、无人车、无人仓等设施装备加速落地，5G、人工智能等新技术不断融入揽收、分拣、运输等各个环节，有效促进了行业自动化迭代、信息化革新、数智化升级，也更好满足了人民群众物流需求。

　　政策助推，无人快递进入商业化应用阶段

　　“无人快递经历了初期探索、技术突破和商业化应用3个阶段。”国家邮政局有关负责人说，经过前期技术探索、概念验证到中期解决技术难题、提升技术稳定性，短短10年间，无人快递已由点及面进入商业化应用阶段，有力助推行业降本提质增效。

　　无人技术为何能在邮政快递领域生根发芽、茁壮成长？

　　看需求，超大规模市场催生海量寄递需求，为无人技术落地生根提供肥沃土壤。

　　“近年来，我国电商快递迎来爆发式增长，再加上人们对快递服务时效的要求提高，建设拥有超大容量且处理能力强大的无人仓势在必行。”京东物流相关负责人说，2014年以来，公司已在20多个省份建成40多座智能物流园区，大幅降低物流成本，提升配送时效。