加速驶向合作共赢美好未来——写在中欧班列开行10万列之际(3)

在哈萨克斯坦，建在粮食产区北哈州的爱菊农产品物流加工园区与中欧班列形成联动，进一步扩大哈萨克斯坦农产品出口规模；在德国杜伊斯堡港，中欧班列吸引了上百家物流企业落户，创造出2万多个就业机会……

2024年2月1日，在陕西西安，消费者在“中欧班列（西安）进口商品年货节”上挑选哈萨克斯坦粮油产品。新华社记者 李一博 摄

“对内，带动我国内陆地区高水平开放，对外，让发展红利更好惠及沿线各国人民，中欧班列充分体现了‘一带一路’共商共建共享原则。”重庆市综合经济研究院院长丁瑶说。

奋力奔跑，驶向更加美好的未来

11月13日，一列满载新能源汽车的中欧班列驶出成都国际铁路港。

与传统中欧班列线路不同，这趟列车将在哈萨克斯坦阿克套港换装后，换乘轮渡穿过里海，然后经铁路、公路联运运抵格鲁吉亚第比利斯。这是今年7月3日开行的中欧跨里海直达快运线路。

这是2022年9月2日在哈萨克斯坦北哈萨克斯坦州拍摄的爱菊农产品物流加工园区（无人机照片）。新华社发（奥斯帕诺夫 摄）

货运量剧增、境外物流环境多变，中欧班列也面临着考验：订舱开始紧张，沿线口岸压力增大……

推动中欧班列高质量发展，需要攻坚克难的韧性和创新突破的魄力。中欧跨里海直达快运线路，正是一次有益尝试。

如今，更多积极的变化正在发生——

多式联运短板加速补齐。沿线国家不断完善基础设施，加大资金投入，提升运输效率。今年以来跨里海中欧（亚）班列同比增长24倍，成为中欧班列新的增长点。

9月底，阿拉山口站新建综合查验场建成投用，阿拉山口站准轨、宽轨接运能力分别提升15%和30%。结合扩能改造工程，阿拉山口站完善运输组织方案，压缩非作业时间，充分释放运输潜力。

2024年5月25日，在新疆阿拉山口站宽准轨编组场，出入境中欧班列集结等待出发（无人机照片）。新华社发（于晖 摄）

“从单一线路到‘畅通高效、多向延伸、海陆互联’的立体国际贸易运输网络，中欧班列让亚欧交通畅行无阻。”格鲁吉亚国家铁路公司总经理戴维·佩拉兹说。

服务能力加快提档升级。今年6月，中欧班列（重庆－杜伊斯堡）成功实现全程时刻表班列双向贯通。

这是2024年9月24日在德国杜伊斯堡拍摄的杜伊斯堡港一角。新华社记者 孟鼎博 摄